Крепление двигателя в монтажном положении (M57TU, M57T2)
- Предостережение! Опасность травмирования! Следовать указаниям по работе с приспособлением: Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять впускной коллектор. Снять щиток обтекателя.
Освободить разъем лямбда-зонда (3) лямбда-зонда из держателя (4) в направлении, указанном стрелкой.
Освободить держатель (2) провода из крепления (4).
Вывернуть болт (1) в задней части головки блока цилиндров и снять крепление (4).
Собрать траверсу 00 0 200 с приспособлениями 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.
Предупреждение! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Предупреждение! Опасность повреждения! Установить стойки (1) траверсы 00 0 200 с помощником на болты в крыльях.Закрепить приспособление 11 0 020 с помощью эксцентричного отверстия на шпинделе 00 0 202.
Закрепить подходящие цепи на приспособлении 11 0 020 и завести в обе проушины двигателя.
- Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные болты и гайки траверсы 00 0 200.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм. Проверить положение и подсоединения вакуумных трубопроводов на подушках крепления двигателя.Отвернуть гайки (1).
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.