Предупреждение! Использовать только аттестованные машины для монтажа шин и опорных колец. Следовать руководству по эксплуатации фирмы-производителя устройства. Обязательно обратить внимание на то, чтобы устройства были в безупречном состоянии и были исключены повреждения диска, шины и опорного кольца. Во избежание повреждения диска и шины использовать только указанные монтировки. Использовать только аттестованные шиномонтажные пасты или смазки.
Общее руководство:
Отличительные признаки системы PAX:
Аттестованные шины PAX:
245-710 R 490AC 111H
Аттестованные диски PAX:
см. номер детали BMW
Аттестованное опорное кольцо PAX (стандартное опорное кольцо):
диаметр ок. 60 см, широкоефиксация на диске с помощью защелок (1)
Демонтаж:
Демонтаж шины PAX описывается отдельно от монтажа. Последовательность действий при демонтаже и монтаже различна.
Выпустить воздух.
Снять имеющиеся балансировочные грузики с обеих сторон колеса.
Надеть колесо внутренней стороной диска на ось (1) стенда для шиномонтажа.
Выставить центрирующий штифт (2) относительно отверстия под болт крепления колеса и прижать диск к опоре (3).
Затянуть диск конусом (1).
Установить и закрепить ролик (1) для отжима внутренней стороны шины на стенд (2) для шиномонтажа.
Предупреждение! Для отжатия внутреннего борта (3) от посадочной полки обода нужно использовать смазку для облегчения скольжения. Рекомендуется смазка для облегчения скольжения ”BIBUP” (2) производства фирмы Michelin.
Выставить ролик (1) для отжима внутренней стороны шины относительно бортовой закраины обода.
Опрыскать внутренний борт при медленном вращении колеса смазкой для облегчения скольжения ”BIBUP” (2).
Отжать внутренний борт (3) шины от посадочной полки обода в углубление диска.
Установить и закрепить устройство с роликом (1) для отжима наружной стороны шины на стенд (2) для шиномонтажа.
Предупреждение! Для отжатия наружного борта (3) от посадочной полки обода нужно использовать смазку для облегчения скольжения.
Выставить ролик (1) для отжима наружной стороны шины относительно бортовой закраины обода.
Опрыскать наружный борт при медленном вращении колеса смазкой для облегчения скольжения ”BIBUP” (2).
Отжать наружный борт (3) шины от посадочной полки обода в углубление диска.
Примечание: Вспомогательное приспособление (1) является составной частью набора для ремонта шин, который входит в комплект поставки каждого опорного кольца.
При медленном вращении колеса вставить вспомогательное приспособление (1) между посадочной полкой обода и наружным бортом. Надпись PAX при этом должна смотреть в сторону шины.
Отодвинуть назад ролик для отжима наружной стороны шины.
Предупреждение! Использовать только прилагаемые к стенду для шиномонтажа и рекомендованные производителем монтировки. На таких монтировках выбит значок PAX. Не допускать повреждения шины лопаткой монтировки (1).
Опрыскать монтировку (1) смазкой ”BIBUP”.
Приставить монтировку (1) к защитной пластине (2) и поднять наружный борт (3) над посадочной полкой (4) обода.
Установить ролик (1) для отжима внутренней стороны шины в уголке так, чтобы он почти касался дна обода (2).
С помощью ролика (1) для отжима внутренней стороны шины при медленном вращении снять шину вместе с опорным кольцом с диска.
Снять диск со стенда для шиномонтажа.
Подготовка стенда для монтажа опорного кольца:
Снять адаптер (1) распорного устройства (2) стенда для монтажа опорного кольца.
Закрепить шину (1) вместе с опорным кольцом (2) сначала внутренней стороной (большим диаметром) на распорном устройстве (3).
Растянуть опорное кольцо (2) в овал до упора устройства (3).
Повернуть шину (1) на опорном кольце (2) на 90 градусов влево.
Ослабить распорное устройство (3).
Повернуть шину (1) вместе с опорным кольцом (2) на устройстве на 90 градусов влево.
Растянуть опорное кольцо (1) в овал до упора устройства (2).
Снять шину (3) с опорного кольца (1) движением вверх.
Ослабить устройство (2) и снять опорное кольцо (1).
Монтаж:
Монтаж шины PAX описывается отдельно от демонтажа. Последовательность действий при монтаже и демонтаже различна.
Примечание: Гель (1) и шпатель (2) являются составными частями набора для ремонта шин, который входит в комплект поставки каждого опорного кольца.
На внутренней стороне шины в районе беговой дорожки распределить шпателем (2) гель (1).
Предупреждение! Обратить внимание на время высыхания пасты. Когда паста высыхает, она теряет свои смазывающие свойства.
Смазать наружный борт (1) и внутренний борт (2) шины пастой.
Подготовка стенда для монтажа опорного кольца:
Снять адаптер (1) распорного устройства (2) стенда для монтажа опорного кольца.
Установить опорное кольцо (1) пазами (2) наружу на устройство (3).
Растянуть опорное кольцо (1) в овал до упора устройства (2).
Надеть шину (1) внутренней стороной (большим диаметром) на опорное кольцо (2) движением вниз и сдвинуть в середину.
Ослабить распорное устройство (3).
Повернуть шину (1) вместе с опорным кольцом (2) на устройстве на 90 градусов влево.
Растянуть опорное кольцо (1) в овал до упора устройства (2).
Повернуть шину (1) на опорном кольце (2) на 90 градусов вправо.
Ослабить распорное устройство (1).
Снять шину (2) вместе с опорным кольцом (3) с устройства (1).
Надеть диск внутренней стороной на ось (1) стенда для шиномонтажа.
Выставить центрирующий штифт (2) относительно отверстия под болт крепления колеса и прижать диск к опоре (3).
Затянуть диск (1) конусом (2).
Обмыть поверхности (3) включая углубление диска водой.
Примечание: В колесах PAX впервые были установлены электронные блоки системы RDC II. В отличие от прежних блоков RDC при установке RDC II необходимо строго соблюдать следующий порядок:
При необходимости заменить электронный блок системы RDC в колесе.
Предупреждение! Обратить внимание на время высыхания пасты. Когда паста высыхает, она теряет свои смазывающие свойства.
Смазать бортовую закраину обода снаружи (1) и внутри (2), а также место посадки опорного кольца (3) пастой.
Надеть шину (1) вместе с установленным опорным кольцом на диск (2) внутренней стороной (большим диаметром) вперед.
Отклонить устройство с роликом (1) для позиционирования опорного кольца на шине и зафиксировать.
Надеть адаптер (1) большого диаметра на ролик (2) для отжима наружной стороны шины.
Установить ролик (1) для позиционирования опорного кольца между бортом шины и диском.
При медленном вращении колеса (по крайней мере 2 оборота) надеть опорное кольцо на диск настолько, чтобы адаптер (2) почти прилегал к диску (расстояние ок. 5 мм). При этом опорное кольцо находится в правильном положении.
Примечание: Дальнейшее движение ролика для позиционирования опорного кольца не изменяет положение опорного кольца (1), но может привести к повреждению диска (2).
Предупреждение! Пользовать только рекомендованными монтировками (1) с пластмассовым покрытием. Не допускать повреждения бортовой закраины (3) обода.
Поднять внутренний борт (2) с помощью двух монтировок (1) над бортовой закраиной обода (3).
Установить ролик (1) для монтажа наружного борта.
Установить ролик (1) для монтажа внутреннего борта.
Положить приспособление (1) поверх шины и диска и затянуть.
Сжать губками (2) приспособления (1) внутренний и наружный борта (3) поверх бортовых закраин (4) обода.
Приставить монтажный ролик (1) к наружной стороне диска.
При медленном вращении колеса вдавить наружный борт на посадочное место диска.
Повторить процесс с монтажным роликом на внутренней стороне диске.
Предупреждение! Металлические колпачки не использовать. Они могут приржаветь к вентилю!
Ослабить приспособление и снять с шины.
Ввернуть золотник вентиля и накачать шину до давления прим. 1 бар.
Выровнять борт покрышки на наружной стороне диска монтажным роликом (1).
Повторить процесс на внутренней стороне диске.
Накачать шину до рабочего давления.
Навернуть серые пластмассовые колпачки.