Подгонка капота
Примечание: Буфер (2) упорного винта не должен быть поврежден. При необходимости заменить шарнир.Отрегулировать упорный винт (1) шарнира справа и слева по размеру (A).
A = 25 ± 1 мм
Предупреждение! Трос обоих механизмов замка капота не должен провисать. Оболочка троса должна полностью находиться в направляющей втулке замка. В противном случае, если потянуть за ручку отпирания капота, трос будет проскальзывать во втулке, и замки не откроются.
Предупреждение! Трос не должен быть слишком натянут.Отрегулировать трос с помощью регулировочной муфты так, чтобы он не провисал.
При необходимости отрегулировать ход троса.
Вывернуть буферы.
Предупреждение! Не допускать повреждения прокладки между шарниром и капотом. При необходимости прокладку заменить.Примечание: Если диапазон регулировки окажется недостаточным, то можно ослабить болты крепления шарнира к кузову и сдвинуть шарнир.Подгонка капота:
Ослабить винты (1) и (2) шарнира слева и справа.
Выровнять капот так, чтобы зазор между ним и передними брызговиками спереди и по бокам был равномерным.
Затянуть ослабленные болты.
Регулировка высоты капота по шарнирам:
Осторожно закрыть капот.
Определить высоту установки капота, измерить величину отклонения и открыть капот.
- Предупреждение! Если капот не зафиксирован, то он может повредить кузов и лобовое стекло.
Зафиксировать капот.
Вывернуть болты (1) и (2) и подложить или, наоборот, убрать необходимое число прокладок в зависимости от величины отклонения.
Затянуть по очереди ослабленные болты слева и справа.
Закрыть капот, проверить высоту и, при необходимости, еще раз отрегулировать.
Предупреждение! Не давать замкам защелкиваться! Затянуть ослабленные болты.Ослабить левый и правый болты фиксирующей скобы.
Несколько раз закрыть капот, чтобы замки могли отцентрироваться.
Для регулировки высоты установки капота отвернуть контргайку (1) и повернуть фиксатор (2).
Отрегулировать установку капота таким образом, чтобы он был расположен на одной высоте с крыльями.
Убедиться в равномерности зазора между капотом и передней облицовкой.
Снова затянуть контргайку.
Проверить правильность фиксации замков и фиксирующей скобы, при необходимости, отрегулировать их.
- Предупреждение! Капот не должен выступать над крыльями, иначе поток воздуха будет создавать шум!
Регулировка буфера упорного болта капота:
Открыть капот.
Вывернуть буферы настолько, чтобы, когда капот ложился на них, оставалась небольшая щель.
Последовательность действий:
Величина, на которую необходимо вывернуть буферы, регулируется следующим образом:
Свернуть бутиловую ленту в трубку высотой 10 мм (сделать 2 трубки).
Установить трубки на соответствующие два буфера и закрыть капот.
Открыть капот и измерить смятую трубку из ленты.
Вывернуть буферы на эту величину + 0,5 мм так, чтобы, когда капот прилегал к ним, оставалась небольшая щель.
То же самое сделать с другими буферами.
После выполнения регулировки проверить, плотно ли капот прилегает к буферам, при необходимости, регулировку повторить.
Измерить расстояние (A), на которое капот выступает за рассеиватели фар, и, при необходимости, отрегулировать.
Размер (A) = 4 ± 1 мм.
Предупреждение! Установить фары без натяга, при необходимости переставить нижние болты крепления,Для регулировки выступа ослабить болты и сдвинуть фары соответствующим образом.
Проверка и регулировка установки фар,