Снятие и установка / замена модуля цепи привода масляного насоса / вакуумного насоса (N53)
Предупреждение! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты. После каждого выворачивания алюминиевые винты подлежат замене. Допускаются алюминиевые винты с и без цветового обозначения (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые винты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять масляный картер двигателя. Снять приводной ремень. Снять натяжитель приводного ремня. Снять передний демпфер крутильных колебаний. Снять крышку вакуумного насоса. Снять натяжитель цепи.
Провернуть звездочку (3) за центральный болт (коленчатый вал) в нужное положение.
Ввернуть специальное приспособление 11 8 650 в блок-картер.
Выставить приспособление 11 0 290 на звездочке и на приспособлении 11 8 650.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки: 11 66 2AZ — 66 Нм.
При установке: Если треугольный привод заменяется, нужно предварительно установить фиксирующий штифт.Оттянуть приводную цепь с натяжителем (1) в направлении, указанном стрелкой.
Зафиксировать модуль цепи, вставив приспособление 11 4 120 в отверстие (2).
Вынуть звездочку (3) за шестигранник вакуумного насоса (4).
Зафиксировать звездочку масляного насоса с помощью стального штифта∅ 6,0 мм (3) относительно корпуса масляного насоса.
Вывернуть болт (2) на звездочке.
Момент затяжки: 11 41 5AZ — 25 Нм.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки: 11 41 4AZ — 31 Нм.
Примечание: Для отворачивания центрального болта необходим инструмент на 3/4 дюйма. Для выполнения этой операции необходим помощник.Зафиксировать коленчатый вал и распределительный вал.
Приспособления 11 0 300 и 11 4 280 не снимать.
Установить приспособление 11 9 280.
Вывернуть центральный болт (1).
При установке: Заменить передний сальник.Снять ступицу (2) движением вперед.
При установке: Заменить уплотнитель.При установке: Заменить алюминиевые винты.Вывернуть резьбовую пробку на основании.
Вывернуть болт (1) с помощью приспособления 11 8 640 на треугольном приводе.
Момент затяжки: 11 41 4AZ — 31 Нм.
Снять треугольный привод (1) в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение! Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик на звездочке (2) показывает в сторону цепного привода. Неправильная установка ведет к повреждению двигателя.
Установить модуль цепи привода масляного насоса.
Закрепить модуль цепи привода масляного насоса болтами (2).
Момент затяжки: 11 41 4AZ — 31 Нм.
Затянуть винт (1) приспособлением 11 8 640.
Момент затяжки: 11 41 4AZ — 31 Нм.
Вставить центральный болт (1).
Вставить приспособление 11 8 650 и 11 0 290.
Затянуть болт (1).
Момент затяжки 11 66 2AZ — 66 Нм.
Зафиксировать звездочку масляного насоса с помощью стального штифта∅ 6 мм (3) на масляном насосе.
Затянуть болт (2).
Момент затяжки: 11 41 5AZ — 25 Нм.
Закрепить приспособление 11 5 200 болтами (1) на ступице.
Приспособления 11 0 300 и 11 4 280 не снимать.
Предупреждение! Не снимать инструмент с центрального болта во время затяжки на заданный угол. Опасность повреждения.Затянуть центральный болт с предписанным моментом.
Момент затяжки: 11 21 1AZ — 12 Нм.
Нанести цветовой штрих (1) для затяжки на заданный угол на инструмент.
См. рисунок.
При установке: Заменить передний сальник.Собрать двигатель.