This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена всех поршней (B38B)

11.25 · 000
  1. Предостережение! Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
  2. Внимание! Диаметр поршня зависит от варианта двигателя! B38 BU12 Низкий класс мощности, диаметр поршня 78 мм B38 BM15 Средний класс мощности, диаметр поршня 82 мм
  3. Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель Установить двигатель на сборочный стенд. Снять головку блока цилиндров. Снять масляный насос/вакуумный насос
  4. Внимание! При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении. Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе. Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару. Изменение места установки ведет к повреждению двигателя. Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.

  5. Снятие:

  6. Вывернуть болты в последовательности (с 7 по 1).

    Снять элемент усиления (8).

  7. Внимание! Поставить коленчатый вал (1) в вертикальное положение. Зеркала цилиндров и масляные форсунки требуют особого внимания. Опасность повреждения!

  8. Отвернуть болт крышки шатуна (1).

    Снять все крышки (2) шатунных подшипников и сложить по порядку.

  9. Снять шатунные подшипники (1) и сложить по порядку.

  10. Ввернуть приспособление 11 8 860 в большую неразъемную головку шатуна.

  11. Снять поршень (1) с шатуном.

  12. Указание: Крепление (1) для специального приспособления 2 360 584.
  13. Указание: Ø крепления (1) = 12,5 мм.

    Подготовить специальное приспособление 2 360 584 с креплениями (1).

  14. Предостережение! Для выполнения следующего этапа работы необходимы защитные очки.

  15. Позиционировать поршень (1) с шатуном в (2) в специальное приспособление 2 360 584.

  16. Предостережение! Необходимы защитные очки.
    Внимание! Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать. Следить за положением установки поршня и шатуна. Поршень и шатун не должны устанавливаться со смещением на 180 градусов друг к другу.

    Вынуть предохранительное кольцо (1) из поршня через паз (2) при помощи специального приспособления 11 4 492.

  17. Проверить, имеет ли поршневой палец (1) заметный зазор в поршне.

    Проверить, можно ли снять поршневой палец (1) без приложения большого усилия.

    Результат:

    Поршневой палец (1) снимается очень тяжело или поршневой палец (1) имеет заметный зазор.

    Мероприятие:

    Заменить поршень (2) и поршневой палец (1).

    Вынуть поршневой палец (1) в направлении, указанном стрелкой из поршня (2) и шатуна (3).

  18. Для замены поршня необходимо определить длину поршневого пальца:

    Двигатель

    Длина поршневого пальца

    номер детали

    B38 / B48 ML EPS 11,0

    51,00 мм

    8 657 760

    B38 / B48 ML EPS 11,0

    55,00 мм

    8 638 448

    B48 / B46 OL EPS 10,2

    55,00 мм

    8 638 450

    B38 / B48 ML China EPS 11,0

    52,00 мм

    8 623 260

    B38 / B48 ML China EPS 11,0

    55,00 мм

    8 632 624

    B48 OL China EPS 10,2

    52,00 мм

    8 623 261

    B48 OL China EPS 10,2

    55,00 мм

    8 632 626

    B38 TOP EPS 9,5

    55,00 мм

    8 618 504

  19. Установка:

  20. Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90° к оси поршневого пальца.

    Расстояние A.

    См. Технические характеристики.

  21. Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на нулевую отметку. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и вращения.

    Диаметр расточки цилиндра.

    Технические характеристики.

    Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.

    Технические характеристики.

    Допустимый зазор при износе деталей.

    Технические характеристики.

  22. Внимание! Следить за положением установки поршня и шатуна. Поршень и шатун не должны устанавливаться со смещением на 180 градусов друг к другу.
    Указание: Поршневой палец (1) должен при небольшом надавливании проходить через шатун (маленькая неразъемная головка шатуна) и не должен оставлять никакого заметного зазора.

    Почистить шатунный подшипник и смазать маслом.

    При необходимости заменить шатунный подшипник.

    Позиционировать поршень (2) на шатуне (3).

    Установить поршневой палец (1) в поршень (2) и шатун (3).

  23. Предостережение! Для выполнения следующего этапа работы необходимы защитные очки.

  24. Позиционировать шатун (2) в поршне (1).

    Установить поршень (1) с шатуном в приспособлении 2 360 584.

  25. Предварительно зажать предохранительное кольцо поршневого пальца (1) в специальном приспособлении 2 360 584.

  26. Указание: Следить за правильным положением инструмента.
  27. Внимание! Вставить стопорное кольцо (1) так, чтобы отверстие (2) указывало на днище поршня.
  28. Внимание! Опасность повреждения поршня и поршневого пальца!

    Вогнать предохранительное кольцо поршневого пальца по направлению стрелки.

    Вогнать предохранительное кольцо поршневого пальца легким постукиванием молотка в направлении, указанном стрелкой.

  29. Указание: Следить за правильностью положения шатунного подшипника (2).

    Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120°, при этом стык не должен находиться над бобышками).

    Слегка смазать поршни (1) и поршневые кольца.

    Подготовить поршень (1) с поршневыми кольцами на специальном приспособлении 11 6 240.

    Ввернуть приспособление11 8 860 в большую неразъемную головку шатуна.

  30. Внимание! Масляные форсунки (2) нельзя переставлять или деформировать. Деформированную масляную форсунку нельзя устанавливать и необходимо заменить. Вывернуть винт (1) и снять масляную форсунку (2).
  31. Указание: Следить за защитными краями стенки цилиндра.
    Внимание! Опасность поломки поршневых колец. Опасность повреждения масляной форсунки. Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!

    Вставить поршень таким образом, чтобы стрелка показывала в направлении к цилиндру 1.

    Вставить поршень с шатуном в специальное приспособление 11 6 240 и задвинуть в цилиндр.

  32. Надвинуть головку шатуна на коленчатый вал.

    Убрать специальный инструмент 11 8 860 с большой головки шатуна.

  33. Вставить вкладыш шатунного подшипника (1) в крышку шатуна (2).

  34. Почистить шатунный подшипник и смазать маслом.

    При необходимости заменить шатунный подшипник.

    Надеть крышку шатунных подшипников таким образом, чтобы метки сопряжения (1) совпадали.

  35. Детали: Заменить винт шатуна (1).

    Затянуть винты шатуна (1).

    Момент затяжки: 11 24 1AZ.

  36. Детали:

    Заменить элемент усиления (8).

    Заменить все винты.

    Вставить элемент усиления (8).

    Затянуть винты в последовательности (от 1 до 7).

    Момент затяжки: 11 41 3AZ.

  37. Необходимые дополнительные работы:

    Установить масляный насос / вакуумный насос

    Установить головку блока цилиндров.

    Демонтаж двигателя со сборочного стенда

    Монтаж двигателя

    Проверить двигатель на функционирование и герметичность