Внимание! Масляный насос и балансирные валы являются единым блоком и не разделяются.
Необходимые подготовительные операции: Снять масляный картер.
Вывернуть винты.
Вращая всасывающий трубопровод (1) масляного насоса, вынуть его движением вниз.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо (2) на всасывающем трубопроводе (1).
Провернуть двигатель за центральный болт и заблокировать маховик с помощью специального приспособления 11 5 120.
Внимание! У двигателей с АКПП рядом с отверстием (1) для фиксации в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования.
Только АКПП
На рисунке показано без АКПП.
Если маховик зафиксирован в правильном отверстии (1) с помощью приспособления 11 5 120, двигатель больше нельзя провернуть за центральный болт.
Внимание! Левая резьба.
Отвернуть гайку (1).
Отжать планку (2) натяжителя назад и зафиксировать с помощью специального приспособления 11 3 340.
Вывернуть винты (3).
Приготовить скобу из подходящего материала (сварочная проволока).
A = прим. 40 мм
B = прим. 60 мм
С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.
Внимание! Помощник должен удерживать блок (3) балансирных валов масляного насоса при отворачивании болтов (2).
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (2).
Указание: Натяжитель (7) цепи масляного насоса зафиксирован направляющим штифтом (6). При снятии блока (3) балансирных валов-масляного насоса проследить за тем, чтобы направляющий штифт (6) не поворачивался.
Отсоединить узел (3) балансирных валов масляного насоса от блок-картера, чтобы центрирующие втулки больше не были зафиксированы.
Снять узел (3) балансирных валов масляного насоса движением назад.
Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и положение установки, при необходимости заменить.
Указание: Для установки необходим помощник.
Установить звездочку привода масляного насоса.
Вставить направляющий штифт (6) в отверстие натяжителя цепи (7) так, чтобы узел (3) балансирных валов масляного насоса прилегал к натяжителю цепи (7), при этом придерживать за натяжитель цепи (7).
Вставить узел (3) балансирных валов масляного насоса в центрирующие втулки.
Заменить винты (2).
Вставить и затянуть болты (2).
Момент затяжки 11 27 1AZ .
Вставить и затянуть болты (1).
Момент затяжки 11 27 2 AZ.
С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.
Установить приспособление 11 5 140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).
Балансирные валы (1) теперь зафиксированы.
Надеть звездочку привода (5) на вал масляного насоса так, чтобы она вошла в зацепление с зубчатым венцом. Снять приспособление 11 3 340.
Проверить взаимное положение балансирных валов.
Вставить и затянуть болты (3).
Внимание! Левая резьба.
Наживить и затянуть гайку (1).
Момент затяжки 11 41 2AZ .
Убрать все приспособления.
Собрать двигатель.