Очистка впускного канала с помощью гранулята (N63)
Внимание! Опасность повреждения двигателя. При очистке впускных каналов впускные клапаны соответствующего цилиндра должны быть закрыты.
Необходимые подготовительные операции: Снять передний мост в сборе с двигателем и коробкой передач. (Двигатель остается на подъемном столе) Снять левый впускной коллектор. Снять правый впускной коллектор. Вывернуть свечи зажигания.
Внимание! Верхняя мертвая точка (впускные клапаны закрыты) определяется путем размещения устройства для поиска верхней мертвой точки (ВМТ) над отверстием свечи зажигания. (Пример: специальное приспособление 2 302 630)Вращать двигатель за центральный болт, пока цилиндр 1 не окажется в ВМТ.
Подготовить устройство для струйной обработки(81 29 2 208 034) с гранулятом и заполнить.
Указание: Рабочее давление: 6 - 8 бар. Главный клапан: (1). Подсоединительный элемент источника сжатого воздуха: (3).
Внимание! Если насадки для пескоструйной обработки в передней части не имеют насечек/маркировки: Нанести маркировку, как показано на рисунке (ок. 2 - 3 см от конца насадок). В процессе пескоструйной обработки выдвинуть насадки из адаптера вытяжного устройства до появления маркировки!Возможные насадки для пескоструйной обработки:
2 356 969 или
2 356 970
Указание: Предохранительный клапан (3) системы управления (2) оставить закрытым до процесса пескоструйной обработки.Привинтить чистящий зонд (1) к управлению (2).
Соединить адаптер вытяжного устройства 2 410 269 с пылесосом и расположить у впускного канала первого цилиндра.
Указание: Впускной канал состоит из двух частей. Необходимо почистить обе камеры.
Внимание! Опасность травмирования! Опасность повреждения! Требуется помощник. Зонд для струйной обработки может вытягиваться лишь в такой мере, чтобы была видна маркировка!Надевать защитные очки!
Включить пылесос. Держать адаптер вытяжного устройства (2) у впускного канала первого цилиндра.
Открыть главный клапан на устройстве для струйной обработки и включить пылесос.
Ввести насадку для струйной обработки (1) в адаптер вытяжного устройства (2).
Открыть предохранительный клапан системы управления.
Указание: Время очистки составляет ок. 10 - 20 с. После завершения процесса очистки оставить клапан сжатого воздуха (2) работать еще ок. 10 с, чтобы привести в движение и откачать остатки гранулята.Надевать защитные очки!
Сдвинуть рычаг предохранителя (1) вперед, в направлении, указанном стрелкой.
Активировать клапан сжатого воздуха (2) на ступени 1, при этом начнется подача сжатого воздуха.
Полностью активировать клапан (3) на ступени 2, начнется подача гранулята.
За счет поворотов насадки для пескоструйной обработки улучшается результат очистки.
Зонд для струйной обработки может вытягиваться лишь в такой мере, чтобы была видна маркировка!
Закрыть клапан (1).
Произвести оценку результата. При необходимости повторить весь процесс.
Указание: Проверить, что во впускном канале не остался гранулят.- Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону. При очистке впускных каналов впускные клапаны соответствующего цилиндра должны быть закрыты.
Провернуть коленвал двигателя за центральный болт.
Поверните другие цилиндры с помощью устройства для поиска верхней мертвой точки над отверстием свечи зажигания в положение ВМТ.
(Пример: специальное приспособление 2 302 630)
Почистите впускные каналы других каналов так же, как и в предыдущем случае.
Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
После очистки всех впускных каналов:
Двигатель провернуть за центральный болт минимум дважды.
Необходимая подгонка:
Установить свечи зажигания
Установить впускной коллектор справа.
Установить впускной коллектор слева.
Установить передний мост в сборе с двигателем и коробкой передач.
Стереть коды неисправностей.