Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Необходимые подготовительные операции: Снять левое или правое заднее колесо.
Демонтаж датчика ускорения:
Вынуть насечные заклепки (1).
Вывернуть винт (2).
Отжать обшивку колесной ниши в сторону.
Открыть штекерную колодку (4) сзади на теплозащитном кожухе (3) и разъединить штекерное соединение.
Указание:
У автомобилей с опрессованным датчиком ускорения (разъем и жгут проводов подсоединены к штекерному соединению) отсоединить провод за кембриком и датчик с кембриком.
Освободить из зажимов кабель из держателя (3).
Вывернуть винт (2) и снять датчик ускорения колеса (1).
Установка:
Указание: Для обеспечения достаточной длины кабеля его следует в обязательном порядке отрезать у разъема (1) (см. рисунок)!
При необходимости отсоединить разъем (1) на жгуте проводов транспортного средства при помощи кусачков-бокорезов.
Снять оболочку жгута проводов (2) примерно на 50 мм. Освободить отдельные провода.
Внимание! Обязательно соблюдать цветовую маркировку проводов и нумерацию гнезд! См. таблицу!
Снять изоляцию на всех 3 отдельных проводах (1) примерно на 4 мм.
См. также указания по Отрезанию кабелей и снятии изоляции с них.
Насадить входящее в комплект поставки однопроводное уплотнение на провод.
Обжать упорный разъем (2) на всех концах провода со снятой изоляцией при помощи специального приспособления 61 4 340.
См. также руководство по ремонту Обжим ограничителей.
Затем вставить обжатый упорный разъем в корпус гнезда разъема, входящий в комплект поставки. Вжать однопроводные уплотнения в корпус гнезда разъема.
Цвет кабеля в жгуте проводов заднего моста слева
Номер корпуса гнезда разъема
серый/синий
1
серый/зеленый
2
серый/красный
3
Цвет кабеля в жгуте проводов заднего моста справа
Номер корпуса гнезда разъема
желтый/зеленый
1
желтый/коричневый
2
Желтый/синий
3
Поставить новый датчик ускорения колеса (1) и затянуть винт (2).
Момент затяжки 37 14 8AZ.
Зафиксировать зажимами кабель в держателе кабеля (3).
Проложить разъем и жгут проводов в штекерной колодке (4) и закрыть ее.
Установить защитный кожух колесной ниши, обращая внимание на правильность положения.
Установить насечные заклепки (1).
Затянуть винт (2).
После монтажа:
Выполнить коррекцию датчика ускорения колес с помощью диагностической системы.
-> см. сервисные функции/ходовую часть/введение в эксплуатацию EDC