This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

37 14 605 Замена левого или правого датчика ускорения передних колес (транспортные средства до 01/2015)

37.14 · 605
  1. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять левое или правое переднее колесо.
  3. Снятие вставленного (со стороны жгута проводов) датчика ускорения:

  4. Вывернуть винт (1).

    Снять датчик (2) на амортизационной стойке.

  5. Высвободить провод (1) из держателя (2).

    Открыть крышку (3).

    Высвободить разъем (4) из держателя и отсоединить.

  6. Снятие уже обжатого датчика ускорения:

    Вывернуть винт (1).

    Снять датчик (2) на амортизационной стойке.

  7. Освободить обжатый провод (1) из зажимов.

    .

  8. Отсоединить датчик сразу за уплотнителем (кембрик) (1).

    Жгут проводов (2) или оболочку кабеля размотать настолько, чтобы позже при установке кабель можно было проложить без натяжения (см. для этого следующее изображение "Новая прокладка провода").

  9. Новая прокладка провода!

  10. Установка:

  11. Указание: Для обеспечения достаточной длины кабеля его следует в обязательном порядке отрезать у разъема (1) (см. рисунок)!

    Только для транспортных средств с установленным датчиком:

    Отсоединить разъем (1) на жгуте проводов при помощи кусачек-бокорезов.

  12. Снять крепление жгута проводов (1).

    Транспортные средства с установленным датчиком (не обжатый): Снять оболочку жгута проводов (2) примерно на 50 мм.

    Освободить отдельные провода.

  13. Внимание! Цвета кабелей и номер гнезда в обязательном порядке должны соответствовать! См. для этого таблицу!

    Снять изоляцию на всех 3 концах провода (1) прибл. на 4 мм.

    См. также указания по Отрезанию кабелей и снятии изоляции с них.

    Насадить поставленную изоляцию отдельных проводников на жгут проводов.

    Обжать разъем ограничителя (2) на всех концах провода со снятой изоляцией при помощи специального приспособления 61 4 340.

    См. также руководство по ремонту Обжим ограничителей.

    Затем вставить обжатый разъем ограничителя в корпус гнезда.

    Цвет кабеля в жгуте проводов переднего моста слева

    Номер корпуса гнезда

    Зеленый/коричневый

    1

    Зеленый/фиолетовый

    2

    Зеленый/белый

    3

    Цвет кабеля в жгуте проводов переднего моста справа

    Номер корпуса гнезда

    Фиолетовый/серый

    1

    Фиолетовый/белый

    2

    Синий/серый

    3

  14. Установить новый датчик (2).

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 37 14 8AZ.

  15. Внимание! Измененная прокладка жгута проводов! См. для этого также следующие рисунки по прокладке правого и левого жгута проводов!

    Зафиксировать зажимами жгут проводов в держателе провода (1) и провести под кабелем (2). Вставить датчик, зафиксировать зажимами в кожухе (3) и закрыть!

  16. Левая прокладка жгута проводов!

  17. Правая прокладка жгута проводов!

  18. После монтажа:

    Выполнить балансировку датчика ускорения колес при помощи диагностической системы.

    -> См. сервисная функция/ходовая часть/электронная система регулировки жесткости амортизаторов ввод в эксплуатацию