Крепление двигателя в монтажном положении (N52)
- Предостережение! Опасность травмирования! Следовать указаниям по работе с приспособлением: Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя. Снять корпус воздушного фильтра. Снять звукоизоляционный кожух.
Собрать траверсу 00 0 200 с приспособлениями 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.
Примечание: Использовать буксировочные крюки (72 15 8 108 670).
Предупреждение! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Предупреждение! Опасность повреждения! Установить стойки траверсы 00 0 200 с помощником на болты в крыльях.Ввернуть буксировочные крюки (1) и затянуть с моментом прим. 30 Нм.
Закрепить приспособление 11 0 020 на шпинделе 00 0 202.
Закрепить подходящие цепи на приспособлении 11 0 020 и завести в буксировочные крюки (1) или проушины двигателя.
- Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные болты и гайки траверсы 00 0 200.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Отвернуть гайки (1).
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.
Детали из этой инструкции