Замена правого сальника дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)
Внимание! По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач. При проверке уровня масла в коробке передач автомобиль в ремонтной зоне должен стоять ровно. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач!
Утилизация: Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Необходимые подготовительные операции: Снять правую полуось.
Подготовить специальное приспособление 23 0 120:
Расстояние (1) <1 мм.
Внимание! Опасность повреждения: Повреждения картера ведут к нарушению герметичности.Указание: Изображение аналогично.Вставить специальное приспособление 23 0 120 в сальник до ограничителя. Поворотом гайки (2) развести зажимы. После этого ввернуть винт (3) и снять сальник.
При установке: Смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом. Запрессовать сальник в корпус с помощью специального приспособления23 0 370 заподлицо. Задвинуть приводной вал, преодолев сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком. Проверить уровень масла в коробке передач и герметичность.