Проверка фаз газораспределения распределительных валов (S85)
Предупреждение! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону. Проворачивать двигатель только по часовой стрелке. Опасность повреждения исполнительного узла системы VANOS.
Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора с электровентилятором. Снять крышку левой головки блока цилиндров. Снять крышку правой головки блока цилиндров. Вывернуть все свечи зажигания.
Примечание: Подготовить приспособления. Винт (1) служит в качестве распорки и используется только для проверки фаз газораспределения.Ввернуть винт (1) в приспособления 11 5 301 / E 1-5 и 11 5 302 / E 6-10.
Предупреждение! В положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия можно проверить только распредвалы впускных клапанов цилиндров 1-5 и 6-10. В положении 39° можно проверить только распредвалы выпускных клапанов цилиндров 1-5 и 6-10.Провернуть коленвал двигателя за центральный болт так, чтобы на демпфере показалась метка ВМТ 1-го цилиндра.
Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 5 320.
Положение распредвала цилиндров 1-5 должно быть таким, чтобы было видно обозначение E1 на лысках.
При необходимости провернуть коленвал двигателя за центральный болт.
Положение распредвала цилиндров 6-10 должно быть таким, чтобы было видно обозначение E2 на лысках.
При необходимости провернуть коленвал двигателя за центральный болт.
Положение распредвала соответствует положению поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Кулачки 1-го цилиндра на распредвале впускных клапанов показывают под углом вверх.
Кулачки 1-го цилиндра на распредвале выпускных клапанов показывают в сторону выпуска.
Должно быть видно обозначение E1 на лысках (1).
Обозначение A1 должно быть видно только сверху в положении 39°.
Положение распредвала цилиндров 6-10 соответствует положению поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Кулачки 6-го цилиндра на распредвале впускных клапанов показывают вниз и открывают клапаны.
Кулачки 6-го цилиндра на распредвале выпускных клапанов показывают под углом вверх.
Должно быть видно обозначение E2 на лысках (1).
Обозначение A2 должно быть видно только сверху в положении 39°.
Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособления 11 5 301 и 11 5 302 прилегают к головке блока цилиндров без зазора или выступают макс. на 1,5 мм на стороне впуска и на стороне выпуска.Надеть приспособление 11 5 301 E 1-5 с винтом (1) на лыски на распредвале впускных клапанов 1-го цилиндра.
Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособления 11 5 301 и 11 5 302 прилегают к головке блока цилиндров без зазора или выступают макс. на 1,5 мм на стороне впуска и на стороне выпуска.Надеть приспособление 11 5 302 E 6-10 с винтом (1) на лыски на распредвале впускных клапанов 6-го цилиндра.
Предупреждение! В положении 39° можно проверить только распредвалы выпускных клапанов цилиндров 1-5 и 6-10. Снять все приспособления.Провернуть коленвал двигателя за центральный болт.
Зафиксировать приспособление 11 5 320 на маховике (1) в положении 39°.
Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособления 11 5 301 и 11 5 302 прилегают к головке блока цилиндров без зазора или выступают макс. на 1,5 мм на стороне впуска и на стороне выпуска.Надеть приспособление 11 5 301 (A 1-5) на лыски распредвала выпускных клапанов 1-го цилиндра.
Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособления 11 5 301 и 11 5 302 прилегают к головке блока цилиндров без зазора или выступают макс. на 1,5 мм на стороне впуска и на стороне выпуска.Надеть приспособление 11 5 302 (A 6-10) на лыски распредвала выпускных клапанов 6-го цилиндра.
Снять все приспособления.
Собрать двигатель (в обратной последовательности).