Замена карданного шарнира верхней секции вала рулевого управления
- Предостережение! Опасность ожога! Эту операцию выполнять только на холодном двигателе.Предупреждение! Когда карданный шарнир отсоединен от нижней секция вала рулевого управления/ рулевой колонки, поворот руля может привести к повреждению блока SZL!
Необходимые подготовительные операции: Снять корпус воздушного фильтра. Снять нижнюю часть корпуса левого или правого микрофильтра. Снять левый кожух катушек зажигания.
При установке: Вставить дополнительный насос ОЖ в кузов так, чтобы трубопроводы правильно зашли в соответствующие крепления.Отсоединить разъем (1) и вынуть дополнительный насос ОЖ (2) по направлению вверх из кузова.
Положить дополнительный насос ОЖ (2) на клапанную крышку. При необходимости извлечь шланги ОЖ из кронштейнов.
При установке: Очистить резьбу от остатков резьбового фиксатора. Карданный шарнир надевается на рулевую колонку и нижнюю секцию вала рулевого управления только в одном положении. Заменить зажимные винты. Зажимные винты должны войти в канавку рулевой колонки / нижней секции вала рулевого управления. Прогиб не допустим! Момент затяжки 32 31 5AZ — 18 Нм.Вывернуть зажимные винты (1).
Установить рулевую колонку в положение ”вверх” и ”выдвинута”.
Сначала отсоединить карданный шарнир (2) от рулевой колонки, а затем от нижней секции вала рулевого управления.
После установки:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
Проверить прямолинейность хода автомобиля.