This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена трубопровода для слива просачивающегося топлива (N57 D30 S 1)

13.53 · 330
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Снять охладитель наддувочного воздуха.
  2. Внимание! При выполнении ремонтных работ на системе питания необходимо соблюдать исключительную чистоту.

    Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему.

    Использовать только безворсовую ветошь.

    Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи,

  3. Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливными контурами следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  4. Вывернуть винт (1).

    Отложить в сторону крепежную пластину (2) преобразователя давления.

  5. Снять звукоизоляционное покрытие (1) форсунок.

  6. Разблокировать трубопроводы для слива просачивающегося топлива с помощью приспособления 2 318 446.

    Надеть специальное приспособление 2 318 446 в направлении, указанном стрелкой, на соединение (1).

    Разблокировать трубопровод для слива просачивающегося топлива специальным приспособлением 2 318 446 в направлении, указанном стрелкой (2) движением вверх и снять его.

    Проверить уплотнениеные кольца на форсунках, при повреждении заменить.

  7. Снять с систем впрыскивания трубопроводы для слива просачивающегося топлива. Снять с резиновой втулки (1) трубопровод для слива просачивающегося топлива.

    Отсоединить трубопровод для слива просачивающегося топлива от T-образного переходника (2) топливопровода (рядом с насосом высокого давления), вытянуть и снять.

  8. Установить снятые детали на автомобиль.

    Проверить систему питания на герметичность.