Снятие и установка / замена датчика пневматической подвески (двухосная система регулировки дорожного просвета)

Предостережение! Опасность травмирования! Стравливать воздух в подвеске следует перед любыми работами над системой подачи воздуха, трубопроводами и пневматическими рессорами! В противном случае существует опасность травмирования! Опасность повреждения! Автомобиль не должен опираться на колеса, когда в пневмоамортизаторах и пневматических рессорах сброшено давление. Это может привести к повреждению пневмоамортизаторов/пневматических рессор и выходу их из строя во время движения! Во время монтажных и демонтажных работ необходимо тщательно следить за чистотой в местах подсоединения трубопроводов. Даже мельчайшие загрязнения могут нарушить герметичность системы.

Примечание: Соблюдать указания по пневматической подвеске.

Необходимые подготовительные операции: Удаление воздуха из ресивера: Установить автомобиль на подъемнике. Подсоединить диагностическую систему BMW. Включить зажигание. Удалить воздух из ресивера с помощью диагностической системы BMW (Функции ЭБУ -> Активизация деталей: пункт ”Удаление воздуха из ресивера”). Выключение пневматической подвески: Вынуть ключ из замка зажигания. Вынуть предохранитель блока управления. Снять правую облицовку днища.

Предупреждение! Опасность повреждения! Трубопроводы не гнуть, не перекручивать и не сминать!