Снятие и установка / замена напорного трубопровода поворотного двигателя VA2
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Рабочую жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками 32 1 270!
Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Необходимые подготовительные операции: Снять правый передний кожух колесной ниши. Опустить передний мост.
Внимание! Сразу после снятия напорный трубопровод и патрубок на клапанном блоке необходимо заглушить подходящими пробками 32 1 270!
Отвернуть резьбовое соединение (1).
Момент затяжки 37 13 5AZ.
Отпереть пластмассовое крепление (1) и вывести из него трубопровод.
Вывернуть винты (1) крепления трубопровода на переднем подрамнике слева и снять крепление.
Момент затяжки 37 13 7AZ.
Вывернуть винт (2).
Снять трубопровод.
Момент затяжки 37 13 4AZ.
Внимание! Обратить внимание на правильность установки проставочного демпфера (1)! Проверить, чтобы напорные трубопроводы были уложены без натяга.- Внимание! При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются! При установке трубопроводов не допускать перекоса разъемов (уплотнениеные кольца!). Перед завинчиванием резьбового соединения вставить разъем до конца! Уплотнительные кольца гидравлических трубопроводов не заменять! Если уплотнительное кольцо повреждено, заменить соответствующий трубопровод!
После монтажа:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Выполнить ввод в эксплуатацию системы Dynamic Drive.