Вынуть запорный клапан на стороне цилиндров 1 - 6,
см. 11 72 052.
Снять корпуса обеих распределителей зажигания, эта операция описана в разделе "Замена радиального кольцевого уплотнения в корпусе левого распределителя зажигания",
см. 11 14 106.
При необходимости снять датчик распознавания цилиндров (датчик положения распредвала),
см. 12 14 525.
Снятие
Снятие и установка верхней части блока ГРМ описываются раздельно.
Вывернуть болт крепления направляющей маслосборника.
Снять крышку маслоналивного патрубка и вывернуть болт.
Примечание: Держатель (1) для трубы подачи вторичного воздуха.
Вывернуть болты.
Примечание: Держатель (1) для трубы подачи вторичного воздуха.
Вывернуть болты. Снять верхнюю крышку ГРМ.
Снять направляющую цепи привода распределительного вала.
Примечание: В положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия выборка (1) на фланце распредвала должна находиться на одной оси с болтом крепления распределительной магистрали (2).
Поворачивать коленчатый вал двигателя за центральный болт по направлению вращения до тех пор, пока поршень первого цилиндра не встанет в положение ВМТ конца такта сжатия.
Предупреждение! Перед пуском двигателя вынуть фиксатор.
Вынуть пылезащитную крышку из отверстия для фиксации коленчатого вала.
Зафиксировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 2 300 в ВМТ конца такта сжатия.
Примечание: Коленчатый и распределительные валы должны оставаться в фиксированном положении до конца проведения работ.
Зафиксировать оба распределительных вала с помощью приспособления 11 3 190 в ВМТ конца такта сжатия.
Отжать защитный колпачок (1) натяжного устройства с помощью отвертки.
Предупреждение! Колпачковая гайка (3) находится под давлением пружины, пружина может выскочить! Осторожно отвернуть колпачковую гайку (3).
Ослабить контргайку (2), повернуть регулировочный болт (1) на несколько оборотов.
Вывернуть болты крепления левой и правой звездочек.
Зафиксировать цепь, чтобы она не соскользнула.
Вывернуть болт (1) крепления планки успокоителя цепи. Вытянуть планку успокоителя цепи из нижней петли крепления движением вверх.
Вывернуть болты (1).
Вывернуть болты (1).
Снять верхнюю часть блока ГРМ.
Установка
Снятие и установка верхней части блока ГРМ описываются раздельно.
Предупреждение! Обратить внимание на правильную установку уплотнительных прокладок. Прокладки ставить таким образом, чтобы полоска уплотнителя (1) была обращена к крышке ГРМ.
Уплотняемые поверхности на обеих рядах цилиндров должны быть чистыми от грязи и масла.
Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность их местоположения.
Заменить уплотнительные прокладки (1 и 2) на обеих рядах цилиндров.
Уплотняемые поверхности на обеих рядах цилиндров должны быть чистыми от грязи и масла.
Установить уплотнительную прокладку вокруг цепи, сверху и снизу узловых стыков тонким и равномерным слоем нанести Hylomar SQ 32 M (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
Предупреждение! Если все болты затянуты, их нужно пройти и затянуть еще раз.
Установить блок ГРМ.
Вставить и наживить все болты крепления к головкам блока цилиндров и к нижней части блока ГРМ.
Затянуть болты крепления к нижней части блока ГРМ.
Затянуть болты к головкам блока цилиндров
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 14 1AZ.
Примечание: Колесо (1) с датчиком положения распределительного вала фиксируется на выступе на распределительном вале.
Перед установкой звездочки для ряда цилиндров 7 - 12 необходимо насадить колесо (1) с датчиком распознавания цилиндров (положения распредвала).
Левые и правые звездочки установить на распределительных валах, продольные отверстия выровнять по центру, установить и наживить болты крепления звездочек.
Последовательность соединения отдельных элементов:
регулировочный болт
контргайка
Резьбовая пробка
уплотнительное кольцо (заменить)
кольцо круглого сечения (заменить)
направляющая втулка
Пружина сжатия (ее цилиндрическая часть должна смотреть в сторону плунжера натяжителя цепи)
плунжер натяжителя цепи
Установить плунжер натяжителя цепи таким образом, чтобы направляющий выступ (1) вошел в планку натяжного устройства, вставить пружину сжатия и пробку с резьбой (2) и затянуть.
Момент затяжки резьбовой пробки,
см. Технические характеристики 11 31 7AZ
Регулировка натяжителя цепи:
Прижать и отвести планку натяжного устройства в направлении приводной цепи, измерить расстояние (A). Отжать планку натяжного устройства до упора, измерить расстояние (B).
Вычесть расстояние (B) из расстояния (A).
Установить при помощи регулировочного винта заданное значение (6± 0,5 мм.) и затянуть контргайку.
Установить новый защитный колпачок (1).
Затянуть болты крепления звездочки на стороне цилиндров 7 - 12.
Затянуть болты крепления звездочки на стороне цилиндров 1 - 6.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 3AZ.
Вставить направляющую цепи привода распределительного вала.
Примечание: При установленной крышке ГРМ петля крепления не видна
Вставить планку успокоителя цепи сверху и зафиксировать ее в пластине крепления.
Вставить и затянуть болт (1).
Уплотняемые поверхности должны быть чистыми от грязи и масла.
Проверить центрирующие втулки (1) на повреждения и правильность установки.
Смазать поверхности стыка сверху и снизу средством Hylomar SQ 32 M (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
Уплотняемые поверхности должны быть чистыми от грязи и масла.
Проверить центрирующие втулки (1) на повреждения и правильность установки.
Смазать поверхности стыка сверху и снизу средством Hylomar SQ 32 M (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
Предупреждение! Обратить внимание на правильную установку уплотнительных прокладок. Все прокладки ставить таким образом, чтобы полоска уплотнителя (1) была обращена к крышке ГРМ.
Примечание: Зафиксировать уплотнительные прокладки с помощью Hylomar SQ 32 M.
Заменить все уплотнительные прокладки.
Установить крышку ГРМ.
Вставить и наживить болт в маслоналивном патрубке.
Вставить и наживить болт крепления направляющей маслосборника.
Примечание: Держатель (1) для трубы подачи вторичного воздуха.
Вставить и наживить болты крепления.
Примечание: Держатель (1) для трубы подачи вторичного воздуха.
Предупреждение! Если все болты затянуты, их нужно пройти и затянуть еще раз.
Вставить болты крепления.
Затянуть все болты крепления на верхней крышке ГРМ.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 14 1AZ.
Собрать двигатель.