Снятие и установка / замена активного рулевого управления с гидроусилителем ()
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками!
Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Внимание! Когда нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от рулевого механизма/средней секции вала рулевого управления, поворот руля/вала рулевого управления может привести к повреждению коммутационного центра в рулевой колонке!
Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов. При необходимости снять боковой кожух рулевого механизма E88, E93: Снять левую и правую V-образные растяжки Отсоединить наконечники обеих поперечных рулевых тяг от поворотных опор. Только при замене: отсоединить от обеих рулевых тяг их наконечники. Отсоединить от рулевого механизма нижнюю секцию вала рулевого управления. Разомкнуть штекерное соединение насоса гидроусилителя рулевого управления и свободно проложить соединительный провод до рулевого механизма
При установке: Заменить все уплотнениеные кольца. Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и на достаточным расстоянии от близлежащих деталей. Момент затяжки 32 41 9AZ (напорный трубопровод). Момент затяжки 32 41 10AZ (возвратный трубопровод).При необходимости отсоединить от рулевого механизма теплоизоляционный экран.
Вывернуть полые винты (1, 2).
Отсоединить от рулевого механизма напорный трубопровод (4) и возвратный трубопровод (3).
Вывернуть винты (1) и снять кронштейн.
Вывернуть винты (2) и подвязать напорный трубопровод.
Момент затяжки 32 41 11AZ.
Разъединить штекерное соединение (1).
Конструктивный уровень до 03/2007: Отсоединить штекерное соединение (2) на датчике суммарного угла поворота.
- Предостережение! Опасность травмирования! Подвязать рулевой механизм, чтобы избежать его падения при отсоединении штекерного соединения.Внимание! Опасность повреждения! Избегать натяжения соединительных проводов.
При установке: Заменить винты/болты и гайки. Момент затяжки 32 00 1AZ.Отвернуть гайки и вынуть болты (1).
Потянуть немного вперед и подвязать рулевой механизм.
Отсоединить штекерные соединения (1) и вынуть рулевой механизм.
После монтажа:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Произвести измерение параметров ходовой части.
Произвести ввод в эксплуатацию активного рулевого управления