| Νούμερο ανταλλακτικού | Περιγραφή | Έξτρα πληροφορίες | Τεμ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 07119963225 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A14X20-AL | 2 |
| 2 | 07119963308 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A18X22-CU | 1 |
| 3 | 11137506774 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 4 | 11137545293 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 5 | 11141439717 | Στεγανοποίηση για κιβώτιο αλυσίδας χρον. | 1 | |
| 6 | 11147512101 | Εξωτερ. κάλυμμα με στεγανοπ. δακτ. αξόν. | 1 | |
| 7 | 11147647380 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων | 45X75X8/11,9 | 1 |
| 8 | 11411722837 | Δακτύλιος-Ο | 17,0X1,8MM | 2 |
| 9 | 11417503932 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 10 | 11417508114 | Στεγανοποίηση ειδικού προφίλ | 1 | |
| 11 | 11417508288 | Δακτύλιος-Ο | 17,5X2,62MM | 2 |
| 12 | 11421702917 | Δακτύλιος-Ο | 18,0X3,0 | 2 |
| 13 | 11421713597 | Δακτύλιος-Ο | 6,0X2,5 | 1 |
| 14 | 11421741129 | Δακτύλιος-Ο | 18,0X2,5MM | 1 |
| 15 | 11431287541 | Δακτύλιος-Ο | 14,5X3 | 1 |
| 16 | 11431717666 | Δακτύλιος-Ο | 9X2,2 | 2 |
| 17 | 11517507717 | Δακτύλιος-Ο | 17,0X3,0MM | 1 |
| 18 | 11517508535 | Στεγανοποίηση ειδικού προφίλ | 1 | |
| 19 | 11531440192 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | 1 | |
| 20 | 11531710048 | Δακτύλιος-Ο | 34,2X4,0MM | 1 |
| 21 | 12611744292 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | 1 |
| Νούμερο ανταλλακτικού | Η παραγωγή σταμάτησε | |
|---|---|---|
| 1 | 11117551866 | παραγωγή |
| 2 | 11117514923 | 03.05.2005 |
| Тип | Резьба | Порядок затяжки | Величина | |
| 1AZ болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10.9) | N46T | M10x100 | Заменить болты | |
| Момент затяжки | 20 Нм | |||
| Угол затяжки | 70 ° | |||
| 2AZ нижняя часть блок-картера (основание) | N46T | M8x40 | 22 Нм | |
| 3AZ нижняя часть блок-картера (основание) | N46T | M8x26 | 22 Нм | |
| 4AZ масляные форсунки к блоку цилиндров | N46T | пустотелый болт | 12 Нм | |
| 5AZ резьбовая пробка для слива охлаждающей жидкости | N46T | M14x1,5 | 25 Нм | |
| 6AZ резьбовая пробка смазочного канала | N46T | M16 x 1,5 | 30 Нм | |
| 7AZ резьбовая пробка блока ГРМ | N46T | M22x1,5 | Заменить уплотнительное кольцо. | 50 Нм |
| 8AZ резьбовая пробка в нижней части картера двигателя (основание) | N46T | M16 x 1,5 | Заменить уплотнительное кольцо. | 32 Нм |
∅ цилиндрановый или обработанный
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)
Допустимая овальность цилиндра а)
Допустимая конусность цилиндра а)
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)
∅ цилиндрановый или обработанный
Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)
1) Ремонтный размер а)
2) Ремонтный размер а)
Шероховатость поверхности а)
Допустимая овальность цилиндра а)
Допустимая конусность цилиндра а)
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)