v.01.2020Σετ στεγανοπ. στροφαλοθάλ. χωρίς αμίαντο
Νούμερο ανταλλακτικού: 11112159389
- Νούμερο ανταλλακτικού:
- 11112159389
- Περιγραφή:
- Σετ στεγανοπ. στροφαλοθάλ. χωρίς αμίαντο
- Από:
- 23.04.2009 παραγωγή
- Προς:
- Οχι
- Κιτ:
- Ναι
- Βάρος:
- 1.090 kg.
- Brand:
- BMW
- Ζημείωση:
- Οχι
- ΠΛηροφορία:
- Οχι
- Check price
Κιτ ανταλλακτικών
| Νούμερο ανταλλακτικού | Περιγραφή | Έξτρα πληροφορίες | Τεμ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 07119963225 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A14X20-AL | 1 |
| 2 | 07119963308 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A18X22-CU | 1 |
| 3 | 11137566644 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 4 | 11137570705 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 5 | 11147566411 | Στεγανοποίηση για κιβώτιο αλυσίδας χρον. | 1 | |
| 6 | 11147647380 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων | 45X75X8/11,9 | 1 |
| 7 | 11148483798 | Εξωτερ. κάλυμμα με στεγανοπ. δακτ. αξόν. | 1 | |
| 8 | 11317550461 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A14X21 | 2 |
| 9 | 11417508288 | Δακτύλιος-Ο | 17,5X2,62MM | 1 |
| 10 | 11417562090 | Στεγανοποίηση ειδικού προφίλ | 1 | |
| 11 | 11421713597 | Δακτύλιος-Ο | 6,0X2,5 | 1 |
| 12 | 11421741129 | Δακτύλιος-Ο | 18,0X2,5MM | 1 |
| 13 | 11427578079 | Δακτύλιος-Ο | 13,8X2,64 | 2 |
| 14 | 11517549445 | Στεγανοποίηση ειδικού προφίλ | 1 | |
| 15 | 11517572792 | Δακτύλιος-Ο | 37,0X4,0MM | 1 |
| 16 | 11531440192 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | 1 | |
| 17 | 11537557522 | Δακτύλιος-Ο | 1 | |
| 18 | 12611744292 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | 1 |
Αναβαθμίσεις
Χωρίς πληροφορία| Тип | Резьба | Порядок затяжки | Величина | |
| 1AZ болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10.9) | N46T | M10x100 | Заменить болты | |
| Момент затяжки | 20 Нм | |||
| Угол затяжки | 70 ° | |||
| 2AZ нижняя часть блок-картера (основание) | N46T | M8x40 | 22 Нм | |
| 3AZ нижняя часть блок-картера (основание) | N46T | M8x26 | 22 Нм | |
| 4AZ масляные форсунки к блоку цилиндров | N46T | пустотелый болт | 12 Нм | |
| 5AZ резьбовая пробка для слива охлаждающей жидкости | N46T | M14x1,5 | 25 Нм | |
| 6AZ резьбовая пробка смазочного канала | N46T | M16 x 1,5 | 30 Нм | |
| 7AZ резьбовая пробка блока ГРМ | N46T | M22x1,5 | Заменить уплотнительное кольцо. | 50 Нм |
| 8AZ резьбовая пробка в нижней части картера двигателя (основание) | N46T | M16 x 1,5 | Заменить уплотнительное кольцо. | 32 Нм |
- Замена запорной крышки в блок-картере (N12, N14, N16, N18) 34 илл.
- Замена запорной крышки в блок-картере (N13) 18 илл.
- Снятие и установка нижней части блок-картера (W20) 10 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47 D20 O1) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47, N47S) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47D20 K/U/O/T 1) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47 D20 T1) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47 C16/C20 U/K1) 6 илл.
∅ цилиндрановый или обработанный
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)
Допустимая овальность цилиндра а)
Допустимая конусность цилиндра а)
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)
∅ цилиндрановый или обработанный
Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)
1) Ремонтный размер а)
2) Ремонтный размер а)
Шероховатость поверхности а)
Допустимая овальность цилиндра а)
Допустимая конусность цилиндра а)
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)