v.01.2020Σετ στεγανοπ. στροφαλοθάλ. χωρίς αμίαντο
Νούμερο ανταλλακτικού: 11111432478
- Νούμερο ανταλλακτικού:
- 11111432478
- Περιγραφή:
- Σετ στεγανοπ. στροφαλοθάλ. χωρίς αμίαντο
- Από:
- 01.03.1998 παραγωγή
- Προς:
- Οχι
- Κιτ:
- Ναι
- Βάρος:
- 0.437 kg.
- Brand:
- BMW
- Ζημείωση:
- Οχι
- ΠΛηροφορία:
- Οχι
- Check price
Κιτ ανταλλακτικών
| Νούμερο ανταλλακτικού | Περιγραφή | Έξτρα πληροφορίες | Τεμ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 07119963151 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A12X17-CU | 1 |
| 2 | 07119963200 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A14X18-AL | 1 |
| 3 | 11131437237 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 4 | 11141432240 | Στεγανοποίηση μεταλλ. | 1 | |
| 5 | 11141433639 | Στεγανοπ. μεταλλ. κιβώτ.αλυσίδ.χρον.κάτω | 1 | |
| 6 | 11141707260 | Στεγανοπ. μεταλλ. κιβώτ.αλυσίδ.χρον.κάτω | 1 | |
| 7 | 11142249532 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων | 48X65X10 | 1 |
| 8 | 11142249533 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων | 90X110X12 | 1 |
| 9 | 11411432727 | Δακτύλιος-Ο | 21,9X2,6 | 1 |
| 10 | 11411722837 | Δακτύλιος-Ο | 17,0X1,8MM | 1 |
| 11 | 11421719855 | Στεγανοποίηση | 1 | |
| 12 | 11431717666 | Δακτύλιος-Ο | 9X2,2 | 1 |
| 13 | 11431740045 | Δακτύλιος-Ο | 19,5X3 | 1 |
| 14 | 11511711484 | Δακτύλιος-Ο | 68X5 | 1 |
| 15 | 11531435808 | Δακτύλιος-Ο | 20X3 | 2 |
| 16 | 12141748398 | Δακτύλιος-Ο | 17X3 | 1 |
| 17 | 12611744292 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | 1 | |
| 18 | 32411093596 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος | A14X20-CUSN | 2 |
Αναβαθμίσεις
Χωρίς πληροφορία| Тип | Резьба | Порядок затяжки | Величина | |
| 1AZ болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10.9) | N46T | M10x100 | Заменить болты | |
| Момент затяжки | 20 Нм | |||
| Угол затяжки | 70 ° | |||
| 2AZ нижняя часть блок-картера (основание) | N46T | M8x40 | 22 Нм | |
| 3AZ нижняя часть блок-картера (основание) | N46T | M8x26 | 22 Нм | |
| 4AZ масляные форсунки к блоку цилиндров | N46T | пустотелый болт | 12 Нм | |
| 5AZ резьбовая пробка для слива охлаждающей жидкости | N46T | M14x1,5 | 25 Нм | |
| 6AZ резьбовая пробка смазочного канала | N46T | M16 x 1,5 | 30 Нм | |
| 7AZ резьбовая пробка блока ГРМ | N46T | M22x1,5 | Заменить уплотнительное кольцо. | 50 Нм |
| 8AZ резьбовая пробка в нижней части картера двигателя (основание) | N46T | M16 x 1,5 | Заменить уплотнительное кольцо. | 32 Нм |
- Замена запорной крышки в блок-картере (N12, N14, N16, N18) 34 илл.
- Замена запорной крышки в блок-картере (N13) 18 илл.
- Снятие и установка нижней части блок-картера (W20) 10 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47 D20 O1) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47, N47S) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47D20 K/U/O/T 1) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47 D20 T1) 8 илл.
- Проверка блок-картера на герметичность (N47 C16/C20 U/K1) 6 илл.
∅ цилиндрановый или обработанный
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)
Допустимая овальность цилиндра а)
Допустимая конусность цилиндра а)
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)
∅ цилиндрановый или обработанный
Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)
1) Ремонтный размер а)
2) Ремонтный размер а)
Шероховатость поверхности а)
Допустимая овальность цилиндра а)
Допустимая конусность цилиндра а)
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)