This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

17 11 ... Ослабление крепления модуля охлаждения при вибрации рулевого колеса или направляющей сиденья

17.11 · ...
  1. Указание: Причиной вибрации и шума в автомобиле на холостых оборотах двигателя или при движении с низкой скоростью (до 2 км/ч) может являться перекошенный модуль охлаждения. Причиной вибрации и шума может также служить неправильный монтаж модуля охлаждения. Это означает, что модуль охлаждения касается соседних деталей. Проверить правильность монтажа отдельных деталей модуля охлаждения, а также расстояние между модулем охлаждения и соседними деталями.

  2. Если модуль охлаждения (1) перекошен:

    Модуль охлаждения может быть установлен слишком высоко или слишком низко

    Модуль охлаждения может быть установлен под наклоном

    Модуль охлаждения может быть завален назад или вперед

    Если модуль охлаждения установлен неправильно, то он может касаться других деталей и вызывать вибрацию или шум.

  3. Когда модуль охлаждения установлен правильно, левый и правый центрирующий палец (1) выступают примерно на 2 мм (2) из резинометаллического шарнира.

  4. Если центрирующий палец (1) выступает из резинометаллического шарнира больше, значит, модуль охлаждения установлен слишком высоко или под наклоном.

  5. Если центрирующий палец (1) выступает из резинометаллического шарнира меньше, значит, модуль охлаждения установлен слишком низко или под наклоном.

  6. Если центрирующий палец (1) имеет косое положение в резинометаллическом шарнире — модуль охлаждения завален назад.

  7. Подготовительные работы для ослабления растяжки модуля охлаждения: Демонтаж корпуса воздушного фильтра Снять всасывающий патрубок Демонтаж передней нижней защиты агрегатов Снять облицовку переднего бампера. Только F48: демонтировать воздуховод радиатора

  8. Вывернуть винт (1).

    Вывернуть винты (2).

    Снять растяжку (3).

  9. Если имеется:

    Выверните винты (1).

    Снять растяжку (2).

  10. Открутить винты (1) справа на нижнем поперечном соединении.

  11. Открутить винты (1) слева на нижнем поперечном соединении.

  12. Открутить винты (1) на переднем подрамнике и адаптере правого деформирующегося элемента.

  13. Открутить винты (1) на переднем подрамнике и адаптере левого деформирующегося элемента.

  14. Ослабить натяжение и выровнять модуль охлаждения при помощи второго человека.

  15. Следить за тем, чтобы прокладка (1) между модулем охлаждения и замковой перемычкой не была передавлена.

  16. Убедиться, что держатель модуля охлаждения не касается деформирующегося элемента.

  17. При участии второго человека выровнять модуль охлаждения так, чтобы левый и правый центрирующий палец (1) выступали примерно на 2 мм из резинометаллического шарнира.Второй человек должен удерживать модуль охлаждения в правильном положении, пока не будут затянуты все винты.

  18. Заменить и затянуть винты (1) на поперечном соединении справа.

    Момент затяжки 17 10 9AZ.

  19. Заменить и затянуть винты (1) на поперечном соединении слева.

    Момент затяжки 17 10 9AZ.

  20. Затянуть винты (1) на переднем подрамнике и адаптере деформирующегося элемента.

    Момент затяжки 31 11 3AZ.

  21. Затянуть винты (1) на переднем подрамнике и адаптере деформирующегося элемента.

    Момент затяжки 31 11 3AZ.

  22. Если модуль охлаждения все равно не находится в правильном установочном положении, необходимо ослабить замковую перемычку.

  23. Снять левый и правый резинометаллический шарнир (1).

  24. Раскрыть зажим (1) и немного сдвинуть шланг системы охлаждения (2) вперед.

    Зафиксировать зажим (1).

  25. Осторожно расправить трубопровод удаления воздуха из охлаждающей жидкости (1) в местах сгиба (стрелки). Или немного вытянуть трубопровод удаления воздуха из охлаждающей жидкости (1).

  26. Выверните винты (1).

  27. Выверните винты (1).

    Ослабить замковую перемычку.

  28. Убедиться, что центрирующий палец (1) находится в центре замковой перемычки.

  29. Смазать резинометаллический шарнир (1) смазкой для облегчения скольжения (вспомогательный инструмент см. в электронном каталоге запчастей).

  30. Установить левый и правый резинометаллический шарнир (1).

  31. Затянуть винты (1) на правой замковой перемычке.

    Момент затяжки 41 33 2AZ.

  32. Затянуть винты (1) на левой замковой перемычке.

    Момент затяжки 41 33 2AZ.

  33. Когда модуль охлаждения установлен правильно, левый и правый центрирующий палец (1) выступают примерно на 2 мм (2) из резинометаллического шарнира.

  34. Убедиться, что трубопровод хладагента (1) не касается воздуховода (2), при необходимости подходящим инструментом вырезать отверстие в воздуховоде (см. рисунок).

  35. Установить растяжку (3).

    Затянуть винт (1).

    Затянуть винты (2).

  36. Если имеется:

    Установить растяжку (2).

    Затяните винты (1).

  37. Убедиться, что между растяжкой и модулем охлаждения имеется достаточное расстояние.

  38. Необходимые дополнительные работы:

    Установка корпуса воздушного фильтра

    Установить всасывающий патрубок.

    Установка передней нижней защиты агрегатов

    Установить облицовку переднего бампера.

    Только F48:

    Установить воздуховод радиатора