Снятие и установка или замена редуктора заднего моста (220M)
Предостережение! Опасность травмирования! Закрепить редуктор заднего моста ремнем33 5 206, чтобы не допустить его падения при отсоединении выходных валов.
Внимание! При снятии и повторной установке редуктора заднего моста необходимо заменить оба сальника фланца и стопорное кольцо на обоих выходных валах! После завершения ремонта проверить уровень масла в редукторе заднего моста! Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста. При замене: После завершения стадии обкатки 2000 км необходимо обязательно заменить масло в редукторе заднего моста!
Необходимые подготовительные операции: Снять систему выпуска ОГ. Снять оба задних колеса Снять заднюю тягу F12: Снять подпорку Частично отсоединить карданный вал Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Внимание! Следующий порядок выполнения работ необходимо строго соблюдать!
Разъединить разъем датчика (3) температуры.
Отсоединить от масляного картера держатель (2) провода датчика (1).
Отсоединить штекерное соединение (1) от серводвигателя редуктора заднего моста (2).
Вывернуть винт (1) крепления перемычки соединения с массой (2).
Вывернуть винт (1) на левом амортизаторе (2).
Момент затяжки 33 52 3AZ.
Отсоединить амортизатор (2) от опоры (3) подшипника колеса.
Приспособления 33 5 120 и 33 5 126 необходимо вставить в кольцевой паз (1) выходного вала!
Внимание! Опасность повреждения! Не допускать опирания упора винта 33 5 122 на масляный картер.Рывком выпрессовать левый выходной вал на 5 см из редуктора заднего моста с помощью специального приспособления 33 5 120 с фасонной деталью 33 5 126.
При этом необходимо позиционировать упор винта 33 5 122 на редукторе заднего моста.
Надеть специальное приспособление 23 4 050 на универсальный домкрат 00 2 030.
Подпереть редуктор заднего моста с помощью специального приспособления 23 4 050.
Зафиксировать редуктор заднего моста с помощью натяжных ремней багажного отделения (1) на специальном приспособлении 23 4 050.
Указание по установке: Заменить винты и гайки (1). Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и связанных с этим жалоб на шум необходимо соблюдать последовательность сборки, приведенную в конце руководства!Отвернуть гайки (1).
Снять винты и демпфирующую массу (2).
Указание по установке: Заменить гайку (1). Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и связанных с этим жалоб на шум необходимо соблюдать последовательность сборки, приведенную в конце руководства!Отвернуть гайку (1).
Вынуть винт.
Внимание! Опасность повреждения! Не допускать, чтобы выходного вала упирались в качающиеся рычаги.Закрепить приспособление31 5 220 на правом фланце с помощью колесных болтов.
Отжать правую опору подшипника колеса макс. на 10 см вверх.
Внимание! Опасность повреждения! Не допускать, чтобы выходные валы упирались в качающиеся рычаги.Опустить редуктор заднего моста с помощью специального приспособления 33 4 050 и 00 2 030.
Отжать редуктор заднего моста спереди вправо.
Вывести левый выходной вал по направлению вверх и подвязать ее.
Повернуть редуктор заднего моста влево.
Внимание! Опасность повреждения! Не допускать опирания упора винта 33 5 122 на масляный картер.Рывком вынуть из редуктора заднего моста правый выходной вал с помощью специального приспособления 33 5 120 и фасонной детали 33 5 126.
При этом упор винта33 5 122 должен прилегать к редуктору заднего моста.
Вывести из редуктора заднего моста правый выходной вал и подвязать ее.
Снять редуктор заднего моста.
Внимание! Проверить пылезащитную манжету на наличие повреждений (1) и при необходимости заменить ее. Заменить стопорное кольцо (2). Смазать выступающую плоскость (3) сопряжения на выходном вале рекомендованным маслом для редуктора заднего моста. Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию зубчатого зацепления выходного вала! Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.Монтаж:
Внимание! Перед установкой выходного вала строго необходимо смонтировать защитное приспособление (1). Несоблюдение ведет к повреждениям сальника и неплотности редуктора заднего моста! Защитное приспособление (1) предохраняет сальник во время монтажа выходного вала!
Вставить выходной вал справа в редуктор заднего моста так, чтобы совместить зубчатое зацепление выходного вала в редукторе заднего моста.
Снять монтажную защиту (2) движением вниз.
Необходимо установить специальное приспособление 33 5 127 в сплошную прорезь на выходном вале.
Внимание! Чтобы проверить правильную блокировку выходного вала на редукторе заднего моста, необходимо обратить внимание на то, чтобы при запрессовке выходного вала натяжной ремень не находился между редуктором заднего моста и пылезащитной манжетой!Вбить выходной вал в редуктор заднего моста с помощью специального приспособления 33 5 127 и резинового молотка.
Отжать редуктор заднего моста спереди вправо.
Вставить левый выходной вал спереди в редуктор заднего моста.
Вставить выходной вал слева в редуктор заднего моста так, чтобы совместить зубчатое зацепление выходного вала в редукторе заднего моста.
Снять монтажную защиту (2) движением вниз.
Вбить выходной вал в редуктор заднего моста с помощью специального приспособления 33 5 127 и резинового молотка.
Последовательность затяжки:
Отжать вверх редуктор заднего моста (2) с помощью универсального домкрата и специального приспособления 23 4 150
Ввернуть винт и новую гайку (3) (не затягивать)
Ввернуть новые винты с гасящим весом и новые гайки (1) (не затягивать)
Отсоединить натяжной ремень, опустить и убрать специальное приспособление 23 4 150
Затянуть винты и гайки (1)
Момент затяжки 33 17 1AZ
Затянуть винт и гайку (3)
Момент затяжки 33 17 2AZ.
После монтажа:
Проверить уровень масла в редукторе заднего моста, при необходимости исправить
При замене: Пуско-наладка