Необходимые подготовительные операции: Снять катушки зажигания. Вывернуть свечи зажигания . Снять крышку головки блока цилиндров . Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от импульсного датчика распредвала впускных клапанов.
Вывернуть резьбовую пробку.
Указание: Осторожно, болт может легко выпасть.
Вынуть нижний болт направляющей планки цепи.
Вывернуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.
Указание: Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.
Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять направляющую планку (1) цепи.
Вывернуть пустотелый винт.
Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распредвала выпускных клапанов прим. на 20 мм вниз.
Вывернуть приспособление 11 9 293.
Снять приспособления 11 9 291 и 11 9 292.
Указание: изображение дано с демонтированным двигателем.
Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке, чтобы уменьшить напряжение торсионной пружины (2).
Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1), вынуть из ролика (3) и осторожно снять напряжение.
Предостережение! Опасность травмирования и возможность повреждений.
Далее описывается снятие опорной перемычки и снятие распредвала впускных клапанов.
Точно соблюдать порядок действий и применения приспособлений.
Снятие опорной перемычки и снятие распредвала впускных клапанов без приспособлений невозможно.
Снова повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке, в положение минимального хода.
Указание: Приспособление 11 9 302 фиксирует распредвал впускных клапанов с опорной перемычкой (1).
Установить приспособление 11 9 302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 11 9 303 привернуть к распредвалу впускных клапанов.
Ослабить винт (2) с накатанной головкой.
Зафиксировать приспособление 11 9 301 с помощью болта (1) на эксцентриковом вале.
Выровнять приспособление 11 9 301 относительно распредвала впускных клапанов.
Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.
Затянуть винт (1).
Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.
Внимание! Перед снятием опорной перемычки принять меры против соскальзывания промежуточных рычагов.
Зацепить приспособление 11 9 310 снизу за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.
Обезопасить все промежуточные рычаги от выскальзывания с помощью приспособления 11 9 310.
Выкрутить 4 гайки на опорной перемычке спереди.
Отвернуть гайку на опорной перемычке со стороны выпуска.
Внимание! Отворачивать только показанные на рисунке 8 гаек.
Зажать приспособление 11 9 320 в тисках, как показано на рисунке.
Внимание! Не переворачивать опорную перемычку (1).
Осторожно вынуть опорную перемычку (1) движением вверх.
Отложить опорную перемычку вместе с распредвалом впускных клапанов сверху на приспособление 11 9 320.
Внимание! Рычаги (1) толкателей разделены на классы по допускам. Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 4. Рычаги (1) толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
Рычаги (1) толкателей стороны впуска ”не” снимать.
При замене рычагов (1) толкателей на стороне впуска: Устанавливать на прежнее место рычаги того же класса допуска.
Предостережение! Опасность травмирования и возможность повреждений. До тех пор, пока не установлены торсионные пружины (1), винт с накатанной головкой на приспособлении 11 9 301 нельзя ослаблять.
Только после снятия всех торсионных пружин можно безопасно снять промежуточные рычаги.
Снять выводы (1) высокого напряжения.
Указание: Снятие торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра. Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.
Указание: Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.
Установить приспособление 11 9 390 на опорную перемычку.
Зафиксировать приспособление 11 9 390 с помощью гайки (1).
Указание: Выступ (1) на приспособлении 11 9 390 должен зафиксироваться в углублении (2) на фланце.
Убедиться, чтобы приспособление 11 9 390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.
Вывернуть винт (1).
Осторожно и медленно раскрывая клещи на приспособлении 11 9 390 снять предварительное напряжение торсионной пружины (1).
Снять торсионную пружину (1).
Отвернуть гайку (1).
Снять приспособление 11 9 390.
Снять торсионные пружины цилиндров 1-3 в той же последовательности.
Указание: Специальное приспособление11 9 310 фиксирует промежуточный рычаг в маслопроводе.
Снять приспособление 11 9 310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.
Внимание! Промежуточные рычаги (1) разделены на классы по допускам. Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 5. Промежуточные рычаги (1), бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
Замена промежуточного рычага:
Проверка классов допуска:
Если установлен класс 3, можно установить ремонтный комплект для промежуточного рычага A или B.
Если установлен класс 1 - 2, необходимо полностью установить ремонтный комплект для промежуточного рычага A.
Если установлен класс 4 - 6, необходимо полностью установить ремонтный комплект для промежуточного рычага B.
Замена отдельных промежуточных рычагов не допускается! В обязательном порядке устанавливаются все промежуточные рычаги соответствующего комплекта A или B.
Снять промежуточные рычаги (1) и отложить в строгом порядке.
Очистить все постели подшипников и смазать моторным маслом.
Вставить все промежуточные рычаги (1).
Внимание! Перед установкой торсионных пружин принять меры против соскальзывания промежуточных рычагов.
Зацепить приспособление 11 9 310 за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.
Указание: Установка торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра. Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.
Указание: Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.
Установить приспособление 11 9 390 на опорную перемычку.
Зафиксировать приспособление 11 9 390 с помощью гайки (1).
Установить торсионную пружину (1).
Убедиться, чтобы приспособление 11 9 390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.
Осторожно и медленно сжимая клещи на приспособлении 11 9 390 создать предварительное напряжение торсионной пружины (1).
Выровнять отверстие (1) с помощью приспособления 11 9 390 относительно резьбы.
Вставить и затянуть болт (1).
Отвернуть гайку (1).
Снять приспособление 11 9 390.
Установить торсионные пружины цилиндров 1-3 в той же последовательности.
Указание: Незначительная деформация фланца (1) при снятии и создании напряжения торсионной пружины неизбежна, но она не оказывает никакого влияния на функционирование.
Указание: Уплотнительные кольца (1 и 2) круглого сечения различаются.
Заменить уплотнительные кольца (1 и 2) на выводах высокого напряжения и для облегчения скольжения смазать моторным маслом.
Внимание! При установке опорной перемычки: Выровнять выводы (1) высокого напряжения относительно опорной перемычки.
Установить выводы (1) высокого напряжения цилиндров 2 и 3.
Внимание! Рычаги (1) толкателей легко сдвигаются при установке опорной перемычки. Убедиться, что рычаги (1) толкателей зафиксированы, как показано на рисунке, на элементах гидравлической системы компенсации зазоров клапанов и на клапанах.
Выровнять рычаги (1) толкателей в прямом направлении.
Внимание! Не переворачивать опорную перемычку (1).
Установить опорную перемычку (1) движением сверху вниз и осторожно привести в соприкосновение с головкой блока цилиндров.
Навернуть 8 гаек до прилегания.
Вставить 4 гайки в опорную перемычку спереди и затянуть без зазора.
Навернуть гайку на опорной перемычке на стороне выпуска до прилегания.
Затянуть предварительно все гайки на опорной перемычке от середины к краям с моментом 5 Нм и затем окончательно с моментом 10 Нм.
Снять приспособление 11 9 310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.
Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 11 9 301.
Ослабить болт (1) и снять приспособление 11 9 301.
Отпустить приспособление 11 9 303.
Снять приспособление 11 9 302 с опорной перемычки (1).
Указание: изображение дано с демонтированным двигателем.
Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.
Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1) и осторожно установить на ролик (3).
Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.
Установить приспособление 11 9 292 на распредвал впускных клапанов и выставить распредвал впускных клапанов так, чтобы приспособление 11 9 292 без зазоров легло на головку блока цилиндров.
Установить приспособление 11 9 291 на распредвал выпускных клапанов.
Вывернуть приспособление 11 9 293.
Удерживать распредвал впускных клапанов с помощью приспособления 11 9 291 так, чтобы оно без зазоров легло на головку блока цилиндров.
Вставить болты крепления приспособления 11 9 291 и затянуть на головке блока цилиндров.
Затянуть от руки приспособление 11 9 293 так, чтобы оно оперлось на приспособление 11 9 292.
Вставить болт крепления приспособления 11 9 292 и затянуть на головке блока цилиндров.
Потянуть маслопровод (1) для смазывания распределительного вала выпускных клапанов вперед.
Вставить пустотелый винт и затянуть.
Указание: Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.
Оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.
Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и установить направляющую планку (1) цепи.
Вставить верхний болт направляющей планки (1) цепи и завернуть до прилегания головки.
Указание: Осторожно, болт может легко выпасть.
Вставить нижний болт направляющей планки цепи и затянуть.
Затянуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.
Заменить уплотнительное кольцо.
Вставить резьбовую пробку и затянуть.
Момент затяжки 25 Нм.
Указание: Фиксатор на разъеме (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Подсоединить разъем (1) импульсного датчика распредвала впускных клапанов.
Установить исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
Установить крышку головки блока цилиндров.
Установить свечи зажигания.
Установить катушки зажигания.
Собрать двигатель.