Внимание! Опасность повреждения двигателя! Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения!
Необходимые подготовительные операции: Снятьправый передний кожух колесной ниши. Снять крышку головки блока цилиндров. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
Снятие:
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону!
Заблокировать коленчатый вал с помощью специального приспособления 11 6 480 в положении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Снять защитный колпачок на масляном картере.
Внимание! У автомобилей с механической коробкой передач перед отверстием для фиксации имеется дополнительное отверстие, которое можно спутать с отверстием для фиксации. Специальное приспособление 2 288 380 следует вставлять в масляный картер до выемки.
Заблокировать коленвал в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия с помощью приспособления 2 288 380.
Указание: См. рис.
На распредвалах (А и E) выпускных и впускных клапанов сверху должен быть виден номер детали.
Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
Кулачок выпускного кулачкового вала (А) на первом цилиндре показывает по диагонали влево наружу.
Маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. график).
Ослабить натяжитель цепи (1).
Указание: Рисунок N47.
Вывернуть винты (1).
Снять подъемную проушину (2).
Указание: Рисунок N47.
Снять болт крышки подшипника (1).
Снять направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.
Внимание! Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания. Опасность повреждения масляной форсунки.
Вывернуть винты (1) на звездочке цепной передачи.
Снять звездочку цепной передачи с распредвала впускных клапанов.
Снять звездочку цепной передачи с приводной цепи и расположить по порядку на специальном приспособлении 11 4 480.
Уложить приводную цепь в головку блока цилиндров.
Указание: Оба распредвала можно снимать с держателями.
Отвинтить все винты (см. график) в последовательности 11 – 1 в несколько этапов.
Снять держатель распредвала движением вверх.
Указание: Уже использованные рычаги толкателя разрешается повторно монтировать только в том же месте.
Сложить все рычаги (1) толкателей в приспособление 11 4 480 по порядку.
Снять рычаги толкателя через верх.
Установка:
При установке: Уже использованные рычаги толкателя разрешается повторно монтировать только в том же месте. Обратить внимание на положение установки роликовых рычагов толкателей.
Вставить рычаги толкателя (1).
Снять приспособление 2 288 380.
Внимание! Соблюдать отметку исходного положения поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия!
Повернуть двигатель специальным инструментом 11 6 480 максимум на 45° против направления вращения двигателя.
Детали: Заменить уплотнения (1).
Внимание! Соблюдать отметку исходного положения поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия!
Повернуть распределительные валы максимум на 45° против направления вращения двигателя.
Насадить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затянуть винты в последовательности от 1 до 11 в несколько этапов.
Момент затяжки 11 31 3AZ.
Указание: Специальное приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров. Если маркировки не совпадают, нужно снять распредвал выпускных клапанов.
Повернуть распределительные валы на 45° в направлении вращения двигателя.
Маркировки обоих распределительных валов должны совпадать (см. маленький рисунок).
Надеть специальный инструмент 11 8 760 без зазора и заблокировать распределительные валы.
Повернуть двигатель специальным инструментом 11 6 480 на 45° по направлению вращения двигателя.
Заблокировать коленвал в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия с помощью приспособления 2 288 380.
Надеть звездочку цепной передачи с приводной цепью на распредвал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.
Вставить винты (1).
Затянуть болты (1) с моментом 10 Нм.
Снова отвернуть болты (1) на 90°.
Указание: Детали: Заменить болт крышки подшипника.
Вставить направляющую шину (2) против стрелки.
Ввернуть палец (1) шарнира.
Момент затяжки 11 12 6AZ.
Установить подъемную проушину (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 00 4AZ.
Вставить и затянуть натяжитель цепи (1).
Детали:
Заменить уплотнительное кольцо.
Момент затяжки: 11 12 5AZ.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 31 1AZ.
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону!
При помощи специального приспособления 11 6 480 провернуть двигатель на два оборота в направлении вращения коленвала.
Проверить фазы газораспределения.
Внимание! Снять специальное приспособление2 288 380 перед началом эксплуатации двигателя.
Необходимая подгонка:
Установить радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
Установить крышку головки блока цилиндров.
Установить справа сверху защиту колесной арки.