Снятие и установка / замена сцепления (SAT 235)

21.21 · 500

Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.
Заблокировать маховик специальным приспособлением 11 9 590.
При повторной установке снятого сцепления и ведомого диска сцепления действовать, как показано ниже.
Внимание! Вставить специальное приспособление 21 2 170 только в области заклепочного шва пружины нажимного диска на крышке. Вывернуть винты и снять корзину сцепления с маховика.
При установке: Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений. Поврежденный маховик заменить. Язычки тарельчатых пружин нажимного диска могут в снятом состоянии отличаться по высоте вплоть до 2 мм. Ни в коем случае не выравнивать!
Внимание! Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене! При повторном монтаже бывших в эксплуатации ведомых дисков сцепления следует их очистить и заново смазать шлицы ступицы. Входной вал коробки передач следует очистить, но не смазывать. Новые ведомые диски сцепления предварительно смазаны.
Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (2) с накатанной головкой.
Вворачивать шпиндель (3) (ок. 6-8 мм), пока не натянется мембранная пружина (4).
Ввести специальное приспособление 21 0 010 в выемку (1) и деактивизировать регулировку сцепления.
Специальное приспособление должно находиться в указанном положении для повторного монтажа.
В соответствии с рисунком.
Проверить ведомый диск сцепления на износ:
Измерить выступ фрикционной накладки на стороне коробки передач.
Измерение проводить по головке заклепки (1).
Ведомый диск сцепления следует заменить, если выступ фрикционной накладки по головке (1) меньше 0,5 мм.
Внимание! Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.
Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 0 000.
Указание: Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).
Установить корзину (1) сцепления на маховике.
Затянуть винты сцепления крест-накрест.
Момент затяжки 21 21 5AZ — 23 Нм.
Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с диафрагменной пружины (2).
Снять специальные приспособления21 2 170 и 21 0 000.
Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).
Установка нового сцепления
Автомобили с годом выпуска до 02/2013:
При установке нового сцепления обязательно заменить возвратную пружину педального механизма.
Внимание! Вставлять специальное приспособление 21 2 170 только в области заклепочного шва пружины нажимного диска на крышке.
Установить специальное приспособление 21 2 170 на нажимной диск и затянуть винт с накатанной головкой (1).
Вворачивать шпиндель (2) (ок. 10-12 мм), пока не натянется мембранная пружина (3).
Не перетягивать мембранную пружину!
Внимание! Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.
Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 0 000.
Установить предварительно натянутое сцепление.
Затянуть винты сцепления крест-накрест.
Момент затяжки 21 21 5AZ — 23 Нм.
Снять приспособление 21 2 170.
Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).