Снятие и установка / замена правого насоса высокого давления (S63 B44 T 0)
Предостережение! Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! Надевать защитные маску и защитные перчатки! При отсоединении трубопровода высокого давления возможно спонтанное вытекание топлива с высокой скоростью!
Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.- Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Снять правый трубопровод очищенного воздуха. Снять правую магистраль.
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Расфиксировать и отсоединить разъемы (1 и 2).
Отсоединить держатель (3) разъема от крепления и отложить в сторону.
Отсоединить провод на массу на держателе ЭБУ DME.
Момент затяжки 12 52 2AZ — 19 Нм.
Отвернуть гайку (1) на хомуте справа.
Момент затяжки 13 53 7AZ — 30±3 Нм.
Отсоединить трубопровод (2) подачи топлива от насоса высокого давления.
Момент затяжки 13 53 4AZ — 30-5 Нм.
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
Внимание! На насос высокого давления в исходном состоянии могут оказывать воздействие кулачки распредвала!Внимание! При вынимании насоса высокого давления (2) может выпасть толкатель насоса!При установке: Закрепить болты (1) и равномерно поэтапно по 90° затянуть до упора.Слегка ослабить винты (2) насоса (3) высокого давления. При выпрессовке насоса высокого давления необходимо повернуть двигатель за центральный болт коленчатого вала в нижнюю мертвую точку.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винты (2).
Заменить винты. Винты покрыты герметиком.
Отсоединить и снять насос (3) высокого давления.
При отсоединении насоса может выступать моторное масло, держать наготове ветошь.
Момент затяжки 13 51 1AZ — 6,5 Нм.
Штангенглубиномер (1) установить в плоскости фланца топливного насоса (см. стрелки) (показано на двигателе N43).
Провернуть двигатель за центральный болт коленчатого вала, пока на штангенглубиномере не будет достигнута позиция НМТ распредвала.
При установке: Заменить уплотнение (1). Очистить контактные поверхности.
Собрать двигатель.
Проверить герметичность системы питания.
Проверить функционирование DME.