Замена поршневых колец на всех поршнях (N45) 320Si
Необходимые подготовительные операции: Снять все поршни .
Примечание: Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.Измерить осевой зазор поршневых колец в канавках (1 и 2) для поршневых колец:
Примечание: На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна. Отложить кольца в правильной последовательности и положении. Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.Снять поршневые кольца (1 и 2) съемником для компрессионных поршневых колец.
Примечание: На рисунке дано схематическое изображение.При установке: Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись ”TOP” была обращена в сторону днища поршня.Кольцо прямоугольного сечения
Коническое кольцо ”Top”
Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной
Расположить замки поршневых колец под углом прим. 120° относительно друг друга, при этом замок колец не должен находиться над бобышками.
При установке: Маслосъемное кольцо (тип: Двухдисковое маслосъемное кольцо с пружиной состоит из двух стальных дисков (1) и одной пружины (2). Вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом прим. 120°.
Примечание: См. рисунок. На рисунке изображен N52.Расположить замки (1) поршневых колец под углом прим. 120° относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.
Собрать двигатель.