Предупреждение! После прохождения 2000 км следует обязательно произвести контроль после обкатки с заменой масла, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Коробка передач заправляется маслом на весь срок службы!
Примечание: По окончании работ: Проверить уровень масла в коробке передач, см. 00 11 229. Прокачать гидравлическую систему, для чего выполнить программу прокачки с помощью Диагностической информационной системы (DIS) BMW. Произвести адаптацию коробки передач с помощью Диагностической системы BMW. Проверить уровень масла в гидравлической системе (SMG), см. 21 53 501.
Предупреждение! Сбросить давление в гидравлической системе, для чего:
Примечание: Указатель включенной передачи в комбинации приборов начинает мигать. Включенное "ходовое" положение больше не показывается. Коробка передач не производит шум при включении.
открыть крышку отсека управляющей электроники на чашке правого переднего амортизатора и вынуть реле (1).
Включить зажигание.
Нажать на педаль тормоза.
Попереключать рычаг управления из положения ”0” в ”R” или из ”0” в ”E” настолько часто, чтобы коробка передач перестала выполнять переключение.
Выключить зажигание.
Отсоединить аккумуляторную батарею,
см. Порядок подключения и отсоединения аккумуляторной батареи, Основная группа 12.
Открыть расширительный бачок (1) и бачок (2) и откачать жидкость для гидравлических систем из обоих бачков.
При установке: Заполнить расширительный бачок (1) жидкостью для гидравлических систем (Pentosin CHF 11S). Ослабить винт (3) для удаления воздуха на бачке (2) и подождать, пока через винт (3) для удаления воздуха не пойдет жидкость для гидравлических систем. Заправку можно ускорить, если расширительный бачок (1) немного наддуть с помощью приспособления 21 5 010 и 17 0 002. Завернуть винт (3) для удаления воздуха. Заполнить расширительный бачок (1) до отметки max. (маслоизмерительный щуп (4) в крышке).
Снять перегородку отопителя,
см. в разделе 61 61 270.
Снять панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
Снять систему выпуска ОГ в сборе,
см. 18 00 020.
Снять кронштейн (1) панели защиты вспомогательных механизмов двигателя.
Снять теплоизоляционный экран (1).
Снять теплоизоляционный экран с правой стороны поперечной балки крепления коробки передач.
При установке: Установить элемент (3) усиления кузова, направив длинным пояском (4) вперед.
Снять кронштейн (1- 2) крепления выхлопной трубы, только если имеется.
Снять элемент (3) усиления кузова.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Установить болты с шайбами. При затягивании: Удерживать болт от проворачивания и крутить гайку. Это препятствует возникновению напряжений в эластичной муфте. Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 1AZ.
Вывернуть болты.
Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть гайки.
При установке: Промежуточная опора должна находиться строго под прямым углом к карданному валу. Установить промежуточную опору с предварительным натягом по ходу автомобиля (A = 2 - 4 мм) Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 6AZ.
Предупреждение! Не допускать падения карданного вала. Особенно у шарнира равных угловых скоростей возможны сплющивание резиновой манжеты или повреждение шарнира.
Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз. Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач. Закрепить сбоку на днище кузова с помощью шнура или проволоки.
Предупреждение! Разряжение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 21 52 5AZ.
Отвернуть гайки, снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления. Напорный трубопровод оставить подсоединенным.
Отсоединить разъем (1) провода от микроконтакта выключателя заднего хода.
Отсоединить разъем (1) провода от датчика частоты вращения.
Отсоединить разъем (1) провода от датчика температуры масла в коробке передач.
Примечание: Если отсутствует: Снять выключатель для распознавания включенной передачи, см. 23 41 010.
Освободить разъем (1) провода (выключатель для распознавания включенной передачи) из держателя и разъединить.
Освободить разъемы (1) проводов лямбда-зондов из держателей и разъединить. Освободить кабель из держателя на поперечной балке крепления коробки передач.
При установке: Отрегулировать тягу, см. 25 16 ... .
Ослабить гайку (1).
Оттянуть стопорную скобу (2) и вытащить тягу (3) из держателя (4).
Оттянуть стопорную скобу (1) и вытащить тягу (2) из держателя (3).
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 41 11 1AZ.
Вывернуть болты и снять поперечную трубу (1).
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 21 52 1AZ.
Разъединить трубопроводы (1- 3) гидроусилителя и заглушить подходящими пластмассовыми колпачками.
Снять кронштейн (4).
Подпереть коробку передач приспособлением 00 2 030 / 23 0 040 / 23 0 042.
Предупреждение! Не подпирать и не поднимать коробку передач за выключатель (1) для распознавания включенной передачи.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 23 71 2AZ.
Вывернуть болты.
Опустить коробку передач только настолько, чтобы головка блока цилиндров и коллектор не прилегала к перегородке моторного отсека и подсоединительным элементам отопителя (визуальная проверка).
Предупреждение! Положение приспособления должно быть таким, чтобы масляный картер устойчиво лег на него.
Навесить приспособление 11 8 022 на левый и правый поперечный рычаги подвески.
Затянуть гайки с накатанной головкой до тех пор, пока специальное приспособление не будет прилегать к масляному картеру двигателя.
Примечание: Подпорка воспрепятствует опрокидыванию двигателя вперед при снятии коробки передач.
Зажать приспособление 11 8 021 на балке переднего моста.
Вворачивать винт (1), пока он не коснется масляного картера.
Предупреждение! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления.
Вывернуть болты.
Коробку передач отвести назад и снять.
При установке: Болты (1) с узким буртиком устанавливаются только вместе с шайбами. Болты (2) с широким буртиком устанавливаются без шайб. Момент затяжки, см. Технические характеристики 23 00 1AZ.
При установке: Убедиться в наличии центровочных втулок (1 - 2), при необходимости заменить втулки. Убедиться в правильности установки крышки .
При установке: Снять муфту и вилку выключения сцепления, очистить их и смазать в соответствующих местах, см. 21 51 500.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, нужно заменить ведомый диск сцепления, см. 21 21 500. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах, при необходимости заменить ведомый диск, см. 21 21 500. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки. Очистить и покрыть с помощью кисточки тонким слоем смазки шлицевые пазы и шейки входного вала коробки передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.