Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N13, N20, N26)
- Предостережение! Опасность ожога паром! Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе.
Меры защиты / правила поведения:
Надевать защитные очки.
Надевать защитные перчатки.
Соблюдать действующие в стране правила.
Внимание! Осторожно! Охлаждающая жидкость делает пол скользким. Опасность травмирования!Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!Собрать сливаемую охлаждающую жидкость с помощью приемной ванны (1) и (при наличии) специального приспособления 00 2 030 (универсальный гидравлический домкрат) и отправить на утилизацию.
Проверка падения давления в системе охлаждения:
Отвернуть запорную крышку на расширительном бачке. Установить специальное приспособление 17 0 101 / 17 0 113 из комплекта приспособлений 17 0 100.
Создать избыточное давление и подождать прим. 2 минуты.
Система охлаждения герметична, если падение давления составляет макс. 0,1 бар.
Указание: Во время движения при высокой температуре наружного воздуха может немного открываться конструктивно предусмотренный предохранительный клапан в запорной крышке и выпускать воздух, содержащий охлаждающую жидкость. Этот пар охлаждающей жидкости конденсируется на поверхности бачка и после остывания автомобиля оставляет следы. Эти следы не являются признаками неисправной запорной крышки. Выходящие остатки охлаждающей жидкости, кроме того, могут при длительном неподвижном состоянии автомобиля заклеить предохранительный клапан в крышке, поэтому нужно повторить процесс проверки крышки 2-3 раза. Запорную крышку заменять только после трехкратной проверки и при несоответствующем давлении открытия клапана!Проверить предохранительный клапан в запорной крышке:
Проверить предохранительный клапан в запорной крышке:
Навернуть запорную крышку (1) на специальное приспособление 17 0 114 из комплекта приспособлений 17 0 100.
С помощью специального приспособления (ручной насос) 17 0 101 увеличивать давление и по манометру определить давление открывания.