This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Регулировка фаз газораспределения распределительного вала (N57, N57S) E70, E71

11.31 · 505
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров.
  2. Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону. Перед вводом двигателя в эксплуатацию нужно удалить специальное приспособление 11 6 480.

    Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480за центральный болт.

  3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

    Заблокировать коленвал в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия с помощью приспособления 11 5 320.

  4. На распредвалах (E и A) выпускных и впускных клапанов сверху должны быть видны регистрационные номера.

    Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.

    Кулачки распредвала (A) выпускных клапанов должны быть обращены под углом влево наружу.

  5. Указание: См. рисунок. Если маркировки не совпадают нужно снять распредвал выпускных клапанов.

    Маркировка на звездочке распредвала (A) выпускных клапанов должна совпадать с маркировкой на звездочке распредвала (A) выпускных клапанов.

  6. Отвернуть все болты крепления крышек подшипников с A1 по A7от краёв к середине.

    Момент затяжки: 11 31 2AZ — 20 Нм.

    Вынуть распредвал выпускных клапанов движением вверх.

    Уложить все детали по порядку на приспособление 11 4 480.

  7. Ослабить натяжитель (1) цепи.

    Момент затяжки: 11 12 2AZ — 22 Нм.

  8. Вывернуть болты (1) крепления распредвала и снять звездочку распредвала.

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

  9. При установке: Обратить внимание на положение установки рычагов роликовых толкателей.
    Указание: См. рисунок.

    Установить распредвал (E) впускных клапанов в нужное положение.

    Уложить распредвал (A) выпускных клапанов так, чтобы обе маркировки совпали.

  10. Затянуть все элементы крепления крышек подшипников с A1 по A7 от краёв к середине.

    Момент затяжки: 11 31 2AZ — 20 Нм.

  11. Надеть звездочку распредвала с приводной цепью на распредвал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.

    Вставить винты (1).

    Затянуть болты (1) с моментом 10 Н м.

    Снова отвернуть болты (1) на 90°.

  12. Вставить натяжитель (1) цепи.

    Момент затяжки: 11 12 2AZ — 22 Нм.

  13. Указание: Приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

    Установить приспособление 11 8 760 на распредвал выпускных клапанов.

  14. Затянуть винты (1).

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

  15. Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.

    Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

    Проверить регулировку распределительных валов.

  16. Внимание! Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 11 5 320.

    Собрать двигатель.

    Провернуть двигатель на два оборота.

    Проверить фазы газораспределения.

Связанные работы