Опускание / подъем переднего подрамника (с помощью универсального подъемника)
- Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль! Положить на чаши амортизационной стойки мешки с песком.- Предостережение! Зафиксировать двигатель специальным приспособлением в положении установки, чтобы не допустить его падения.
- Внимание! N47, N57: опасность короткого замыкания на стартере!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать двигатель в положении установки. Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя. При необходимости снять уплотнение радиатора. При необходимости снять левый и правый кожухи рулевого механизма. E82/E88/E92/E93 с 03/12: отсоединить нижнюю часть переднего кожуха колесной ниши слева и справа и отжать в сторону. E90, E91, E92: Снять тягу жесткости E88, E93: Снять левую и правую V-образную растяжку. E88, E93: Отсоединить от монтажных креплений диагональные тяги. E84: При необходимости снять защиту пешеходов. Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма. При необходимости отсоединить штекерное соединение датчика высоты дорожного просвета. При необходимости отсоединить от T-образного переходника вакуумный трубопровод, идущий от электромагнитного переключающего клапана к подушкам крепления двигателя.
Снять защиту пешеходов (только у E82/E88/E92/E93 с 03/12):
Ослабить передний винт (1) на защите пешеходов.
Вывернуть винты (2) деформирующегося элемента и адаптера.
Момент затяжки 51 11 7AZ — 1 Нм/8AZ
Нажать на деформирующийся элемент (1) и снять адаптер (2) движением вверх.
Исполнение с электроусилителем (EPS):
Разрезать кабельную стяжку (1) соединительного провода на переднем подрамнике.
Указание: Образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.Вдвоем установить собранное приспособление 31 5 251 на домкрат 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 253 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить специальные приспособления 31 5 256 в телескопические опоры другой пары направляющих.
Внимание! Центр тяжести переднего моста должен находиться по центру над домкратом!На рисунке показаны точки опоры с левой стороны.
Выровнять приспособления 31 5 253 и 31 5 256 относительно переднего подрамника.
Подпереть передний подрамник с помощью домкрата 00 2 030.
- Внимание! При опускании следить за шлангами и трубопроводами рулевого управления с гидроусилителем! Не допускать натяжения/перегиба шлангов/трубопроводов.
При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. Проверить правильность установки винтов. Винт (1) M12x90 Винт (2) M12x145 Винт (3) M12x53 Сначала затянуть винты (1), а затем винты (2 и 3).Вывернуть винты (1-3).
Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.
Осторожно опустить передний подрамник вместе не более чем на 10 см. При необходимости отсоединить обратный трубопровод радиатора и/или трубу охлаждения от переднего подрамника.