Снятие и установка карданного вала в сборе
Снять теплоизоляционный экран (1).
Внимание! Во избежание появления гула после повторной установки карданного вала: Перед откручиванием обязательно пометить резьбовое соединение (1) эластичной муфты впереди карданного вала на одном уровне с эластичной муфтой (2) и фланцем (3) с тремя отверстиями. При установке обязательно установить фланец (3) с тремя отверстиями и эластичную муфту (2) в том же взаимном положении. Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.
При установке: Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки. Резьбовое соединение разрешается затягивать только гайкой. Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 1AZ — 75 Нм.Вывернуть винты.
Отвернуть гайки.
Вставить отвертку в паз шарнира равных угловых скоростей, с ее помощью отжать и отсоединить шарнир от фланца выходного вала.
При установке: Создать предварительный натяг промежуточной опоры в направлении движения до размера (A) 2 ... 4 мм. Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 6AZ — 21 Нм.Снять промежуточную опору.
Внимание! Не допускать падения шарниров карданного вала. В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.
Указание: Чтобы избежать загрязнения шарнира равных угловых скоростей, его необходимо прикрыть транспортировочным чехлом или чем-либо подобным.Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз.
Отсоединить шарнир равных угловых скоростей от редуктора заднего моста и снять карданный вал с фланца выходного вала коробки передач.
При установке: Пополнить смазку. Смазка, см. материалы Службы поставки запчастей BMW. Выдвинуть до упора шарнир равных угловых скоростей (1). Обезжирить уплотняемые поверхности шарнира равных угловых скоростей и фланца ведущей шестерни главной передачи. Заменить уплотнение (2). Использовать новые гайки. Насадить карданный вал с выдвинутым шарниром равных угловых скоростей на фланец ведущей шестерни главной передачи.Внимание! Шарнир равных угловых скоростей во время сборки сдвигать назад не разрешается, иначе смазка может выдавить уплотнительное кольцо и нарушить герметичность шарнира.Попеременно затягивая любые две противоположные гайки, равномерно завести шарнир равных угловых скоростей во фланец ведущей шестерни главной передачи.
После этого затянуть остальные гайки.
Момент затяжки,
При установке: Проверить центрирующий элемент (4).Заменить поврежденный центрирующий элемент,
Смазать центрирующий элемент.
Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.