Опускание / подъем переднего подрамника (с помощью универсального подъемника)
- Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль! Положить на чаши амортизационной стойки мешки с песком.- Предостережение! Зафиксировать двигатель специальным приспособлением в положении установки, чтобы не допустить его падения.
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод АКБ. Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Снять передние колеса. Отсоединить левый и правый верхние кожухи рулевого механизма. Снять панель жесткости. (F12) Снять обе передние V‐образные растяжки. (F12) Отсоединить стойку штанги стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости. Частично отсоединить сзади кожухи (задние части) левой и правой передних колесных ниш. Расфиксировать и разъединить штекерное соединение рулевого механизма. Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма.
При установке: Проверить правильность положения кожуха колесной ниши.Вывернуть винты (1).
Извлечь кожух (2) левой / правой передней колесной ниши из облицовки бампера.
Вывернуть винты (1).
Снять канал вентиляции тормозного диска (2).
Вывернуть винты (1).
Отсоединить от переднего подрамника (3) деформирующийся элемент (2).
Зафиксировать поворотную опору (1) на амортизационной стойке с помощью приспособления 33 5 206.
Отвернуть гайку (1) и вынуть винт. Снять амортизационную стойку с поперечного рычага подвески (2).
Момент затяжки 31 12 7AZ — 42 Nm.
Вывернуть винты (1).
Отвести держатель (2) с кабелем в сторону.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) на переднем подрамнике.
Внимание! При опускании и подъеме следите за проложенной электрической проводкой (3)! Провода не должны иметь повреждений.Освободить держатель провода (1) из зажимов на лонжероне.
Ослабить винт (2) на держателе провода.
Указание: Образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.Вдвоем установить собранное приспособление 31 5 251 на домкрат 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить специальные приспособления 31 5 256 в телескопические опоры другой пары направляющих.
Внимание! Центр тяжести переднего моста должен находиться по центру над домкратом!На рисунке показаны места для домкрата с левой стороны:
Выровнять специальное приспособление 31 5 255и31 5 256 относительно переднего подрамника.
Подпереть передний подрамник с помощью домкрата 00 2 030.
- Внимание! Опасность повреждения! При опускании и подъеме следите за проложенной электрической проводкой! Провода не должны иметь повреждений. Гидравлические трубопроводы (ARS) не должны иметь перегибов/натяжений и изгибов. При необходимости вынуть гидравлический трубопровод из крепления.
При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. (1) = винт M12x1,5x65 (2) = винт M12x1,5x95 Сначала затянуть винты (2), а затем винты (1).Вывернуть винты (1, 2).
Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.
- Внимание! Опасность повреждения!
Передний подрамник опустить максимум на 10 см.