Удаление воздуха из системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N13)
- Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Внимание! Электрический насос охлаждающей жидкости! Следовать указаниям по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения!- Внимание! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
Только при доливке!
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость!
Соблюдатьпропорцию!
Медленно произвести заливку.
Довести уровень жидкости до максимальной отметки.
При установке: Закрыть запорную крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.Закрыть расширительный бачок.
- Внимание! Следующий процесс удаления воздуха необходим, например, после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.
Залить охлаждающую жидкость и прокачать систему охлаждения.
Заполнение с помощью вакуумного устройства:
холодный двигатель.
Заполнить систему охлаждения с помощью вакуумного устройства.
Закрыть расширительный бачок системы охлаждения.
Включить зажигание.
Установить обогрев на максимальную температуру, вентилятор на самую низкую скорость.
FES (переключатель системы регулирования динамики движения) не должен находиться в режиме ECO PRO!
Выключить кондиционер.
Ненадолго отвернуть винт для удаления воздуха на расширительном бачке системы охлаждения, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать.
Запустить двигатель.
Процедура прокачки:
Тремя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты прибл. до 3000 об/мин
30 секунд интенсивного холостого хода - прибл. до 1200 об/мин
Тремя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты прибл. до 3000 об/мин
30 секунд интенсивного холостого хода - прибл. до 1200 об/мин
Тремя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты прибл. до 3000 об/мин
Заглушить двигатель.
Залить в расширительный бачок системы охлаждения 100 мл жидкости сверх максимальной отметки.
Заполнение без вакуумного устройства:
холодный двигатель.
Ослабить винт для удаления воздуха на расширительном бачке системы охлаждения.
Наполнить систему охлаждения до нижней кромки расширительного бачка, пока уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке не перестанет падать.
Подсоединить зарядное устройство.
Включить зажигание и ближний свеет фар.
Выключить кондиционер.
Установить обогрев на максимальную температуру, вентилятор на самую низкую скорость.
FES (переключатель системы регулирования динамики движения) не должен находиться в режиме ECO PRO!
Подождать прибл. 1 минуту.
При необходимости долить охлаждающую жидкость до нижней кромки расширительного бачка.
Затянуть винт для удаления воздуха на расширительном бачке системы охлаждения.
Закрыть расширительный бачок системы охлаждения.
Запустить двигатель.
Процедура прокачки:
Десятью нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты прибл. до 3000 об/мин
1 минута интенсивного холостого хода - прибл. до 1200 об/мин
Десятью нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты прибл. до 3000 об/мин
1 минута интенсивного холостого хода - прибл. до 1200 об/мин
Десятью нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты прибл. до 3000 об/мин
Заглушить двигатель.
Залить в расширительный бачок системы охлаждения 100 мл жидкости сверх максимальной отметки.
- При установке: Закрыть запорную крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.