Проверка давления подачи топлива (N52K)
Внимание! Трубопроводы находятся под давлением!Использовать защитные очки и перчатки!
При отсоединении топливопровода возможен спонтанный выход топлива с высокой скоростью!
Утилизация: Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Подсоединить диагностическую систему BMW. Снять звукоизоляционный кожух.
Освободить разъем (1) из держателя (2).
Освободить держатель (2) из зажима на топливораспределительной магистрали.
Снять пылезащитный колпачок.
Последовательность действий в случае использования датчика давления на 25 бар.
Подсоединить комплект приспособлений 13 5 220 (состоящий из 13 5 221 и 13 5 222 ) к датчику давления диагностической системы BMW.
Подключить датчик давления к диагностической системе BMW или к IMIB.
Внимание! Ни в коем случае не заворачивать запорный вентиль до механического упора. Это может привести к повреждению клапана в корпусе регулятора давления.
Установить комплект приспособлений 13 5 220 на топливораспределительную магистраль и затянуть гайку с накаткой от руки.
Вывернуть запорный вентиль (1), чтобы закрылся клапан в корпусе регулятора давления.
Увеличить давление подачи топлива.
Заворачивать запорный вентиль (1) до тех пор, пока на индикаторе диагностической системы BMW или IMIB не отобразится значение давления. Считать значение давления подачи топлива и сравнить со значениями в диагностической системе BMW.
Последовательность действий в случае использования датчика давления на 100 бар IMIB.
Для контроля значения давления подачи топлива с помощью датчика давления IMIB на 100 бар потребуется только приспособление 13 5 221 из комплекта приспособлений. Отвернуть приспособление 13 5 222 от приспособления 13 5 221.
Установить приспособление 13 5 221 на топливораспределительную магистраль и затянуть гайку с накаткой от руки.
Вывернуть запорный вентиль, чтобы закрылся клапан в корпусе регулятора давления.
Навернуть на приспособление 13 5 221 приспособление 11 4 310.
Навернуть на приспособление 11 4 310 датчик давления IMIB на 100 бар.
Увеличить давление подачи топлива.
Заворачивать запорный вентиль до тех пор, пока на индикаторе IMIB не отобразится значение давления. Считать значение давления подачи топлива и сравнить со значениями в диагностической системе BMW.
Указание: Снятие комплекта приспособлений 13 5 220 :Заглушить двигатель.
Полностью вывернуть запорный вентиль
Снять комплект приспособлений 13 5 220 с корпуса регулятора давления
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
- Указание: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Проверить записанные сообщения о неисправностях. Очистить ЗУ неисправностей.