Снятие и установка / замена исполнительных узлов VANOS впуска и выпуска (N45T)
Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Вывернуть все свечи зажигания. Проверить фазы газораспределения распредвалов.
Предупреждение! При нормальной остановке двигателя исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска блокируются в исходном положении. В отдельных случаях это исходное положение может быть не достигнуто и распредвал поворачивается в диапазоне регулировки исполнительного узла. Для исключения неправильной регулировки фаз газораспределения нужно проверить блокировку исполнительного узла и при необходимости заблокировать, поворачивая распределительные валы.
Проверить блокировку исполнительного узла стороны впуска в исходном положении:
Взяться за шестигранник (1) распредвала впускных клапанов и осторожно попробовать провернуть распредвал впускных клапанов против направления вращения.
Если надежное соединение между распредвалом впускных клапанов и исполнительным узлом стороны впуска отсутствует, провернуть распредвал впускных клапанов против направления вращения до упора.
Исполнительный узел стороны впуска заблокирован в исходном положении, если распредвал впускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом стороны впуска.
Проверить блокировку исполнительного узла стороны выпуска в исходном положении:
Взяться за шестигранник (1) распредвала выпускных клапанов и осторожно попробовать провернуть распредвал выпускных клапанов в направлении вращения.
Если надежное соединение между распредвалом выпускных клапанов и исполнительным узлом стороны выпуска отсутствует, провернуть распредвал выпускных клапанов в направлении вращения до упора.
Исполнительный узел стороны выпуска заблокирован в исходном положении, если распредвал выпускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом стороны выпуска.
- Предупреждение! Если исполнительный узел стороны впуска и/или стороны выпуска ”не” позволяет заблокировать распределительные валы описанным способом. Исполнительный узел неисправен и его нужно заменить.
Ослабить болты крепления исполнительных узлов стороны выпуска и стороны впуска.
Установить приспособление 11 7 252 на распредвал впускных клапанов и выставить распредвал впускных клапанов так, чтобы приспособление 11 7 252 без зазоров легло на головку блока цилиндров.
Установить приспособление 11 7 251 на распредвал выпускных клапанов.
Вывернуть приспособление 11 7 253.
Удерживать распредвал впускных клапанов с помощью приспособления 11 7 251 так, чтобы оно без зазоров легло на головку блока цилиндров.
Вставить болты крепления приспособления 11 7 251 и затянуть на головке блока цилиндров.
Затянуть от руки приспособление 11 7 253 так, чтобы оно оперлось на приспособление 11 7 252.
Вставить болт крепления приспособления 11 7 252 и затянуть на головке блока цилиндров.
Снять плунжер натяжителя цепи.
Вывернуть болт крепления исполнительного узла стороны выпуска.
Вынуть исполнительный узел (1) стороны выпуска с колесом (3) датчика.
Вывернуть болт крепления исполнительного узла стороны впуска.
Вынуть исполнительный узел (2) стороны впуска с колесом (3) датчика.
Предупреждение! Опасность неправильной установки.Исполнительный узел стороны выпуска отличается от исполнительного узла стороны впуска. Различные варианты двигателя имеют различные диапазоны регулировки.
Замена местами исполнительных узлов выпуска и впуска или установка исполнительных узлов выпуска и впуска для других вариантов двигателя приводит к повреждениям двигателя.
Исполнительный узел (1) стороны выпуска имеет маркировку AUS и EX.
Исполнительный узел (2) стороны впуска имеют маркировку EIN и IN.
- Примечание: Положение исполнительного узла (2) стороны впуска относительно приводной цепи произвольно.Примечание: Колеса (3) датчиков стороны впуска и стороны выпуска одинаковы.
Оттянуть приводную цепь вверх и удерживать в натянутом состоянии.
Насадить колесо (3) датчика на исполнительный узел (2) стороны впуска и вставить их вместе.
Заменить винт.
Вставить болт крепления исполнительного узла впуска и завернуть до прилегания.
- Примечание: Положение исполнительного узла (1) стороны выпуска относительно приводной цепи произвольно.Примечание: Колеса (3) датчиков стороны впуска и стороны выпуска одинаковы.
Оттянуть приводную цепь вверх и удерживать в натянутом состоянии.
Насадить колесо (3) датчика на исполнительный узел (1) стороны выпуска и вставить их вместе.
Заменить винт.
Вставить болт крепления исполнительного узла выпуска и завернуть до прилегания.
Примечание: На рисунке дано схематическое изображение.Предупреждение! Возможна неправильная установка.Отжать рукой планку (1) натяжителя от приводной цепи и убедиться, что приводная цепь проходит в планке (1) натяжителя.
Вставить приспособление 11 9 340 в головку блока цилиндров и ввернуть регулировочный болт до прилегания к планке натяжителя.
Однако, приводная цепь пока еще не натянута.
Установить приспособление 11 7 260, как показано на рисунке.
Выставить фиксирующие отверстия колес датчиков относительно центрирующих штифтов на приспособлении 11 7 260.
Зафиксировать колеса датчиков с помощью приспособления 11 7 260.
Закрепить болтами приспособление 11 7 260 на головке блока цилиндров.
Ослабить болт (1) исполнительного узла выпуска на пол-оборота.
Ослабить болт (2) исполнительного узла впуска на пол-оборота.
Вставить и завернуть от руки до прилегания головки болты (1 и 2).
Создать предварительный натяг планки натяжителя вращением регулировочного болта с помощью приспособления 00 9 250 или обычным динамометрическим ключом с моментом 0,6 Нм.
Затянуть болт крепления (1) исполнительного узла стороны выпуска.
Момент затяжки 11 36 1AZ — 30 Нм.
Затянуть болт крепления (2) исполнительного узла стороны впуска.
Момент затяжки 11 36 1AZ — 30 Нм.
Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособление 11 7 252 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны выпуска максимум на 0,5 мм.Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособление 11 7 251 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны выпуска максимум на 1,0 мм.Снять все приспособления.
Собрать двигатель.