Снятие и установка/уплотнение корпуса дроссельной заслонки (S54)
Снять впускной коллектор.
Снять кожух вентилятора.
Ослабить гайки и снять клапан холостого хода (1) вместе с держателем с корпуса и отложить в сторону.
Если необходимо демонтировать корпус дроссельной заслонки 1, снять потенциометр дроссельной заслонки.
Если необходимо демонтировать корпус дроссельной заслонки 6, снять импульсный датчик распредвала впускных клапанов.
Снять распределительную магистраль. Эта операция описана в разделе "Снятие и установка/замена форсунки".
Снять дополнительный воздуховод.
Снятие:
Снятие корпуса дроссельной заслонки описывается отдельно от установки.
Освободить из зажимов тягу (1) регулятора дроссельной заслонки со стороны дроссельной заслонки (длинная тяга).
Освободить из зажимов тяги (1) на всех корпусах дроссельной заслонки.
Ослабить резьбовое соединение приводного рычага длинной тяги.
При этом постоянно удерживать винт (2) и проворачивать гайку (1).
Ослабить резьбовое соединение приводного рычага с приводным валом на всех корпусах дроссельной заслонки.
При этом постоянно удерживать винт (2) и проворачивать гайку (1).
Отсоединить стопорную шайбу (1) от приводного вала.
Указание: Если не удается извлечь приводной вал, повернуть приводной рычаг влево или вправо.Извлечь приводной вал (1) из корпусов дроссельной заслонки в направлении, указанном стрелкой.
При извлечении приводного вала (1) подхватить приводной рычаг (2).
Ослабить резьбовое соединение соответствующего корпуса дроссельной заслонки.
Снять корпус дроссельной заслонки.
Установка:
Снятие корпуса дроссельной заслонки описывается отдельно от установки.
Очистить уплотняемую поверхность (1). Проверить правильность положения центрирующих втулок (2).
Очистить уплотняемую поверхность на головке блока цилиндров.
Заменить кольцо круглого сечения (1) в головке блока цилиндров.
Расположить приводной рычаг (1) так, чтобы он был заподлицо с креплением (2) соединительной трубы.
Удерживая приводной рычаг (1), вставить корпус дроссельной заслонки так, чтобы он прилег к блоку цилиндров.
Затянуть резьбовое соединение соответствующего корпуса дроссельной заслонки.
Вставить приводной вал в подшипники или втулки подшипников корпуса дроссельной заслонки. Начинать с корпуса дроссельной заслонки 1.
При установке приводного вала (1) в подшипники корпусов дроссельной заслонки (2) вставить приводные рычаги (3).
Вставить призонный болт (1) в приводной рычаг корпуса дроссельной заслонки 1, как показано на рисунке.
Затянуть резьбовое соединение приводного рычага с приводным валом. При этом выполнять следующие указания:
Винты и гайки использовать только однократно.
Проворачивать только гайку (1), а винт (2) удерживать.
Для привинчивания использовать два гаечных ключа, которые по возможности следует располагать под прямым углом к приводному валу. При этом крутящий момент не должен воздействовать на приводной рычаг.
Подтянуть гайку с моментом затяжки 7 Нм.
Указание: Приводной рычаг (1) корпуса дроссельной заслонки и приводной рычаг (2) тяги регулятора дроссельной заслонки смещены по отношению друг к другу прибл. на 180°. Шаровые головки обращены друг к другу.
Вставить призонный болт (1) в приводной рычаг (2) длинной тяги, как показано на рисунке.
Следить за положением приводного рычага (2) относительно приводного рычага (3).
Затянуть резьбовое соединение приводного рычага длинной тяги. При этом выполнять следующие указания:
Винты и гайки использовать только однократно.
Проворачивать только гайку (1), а винт (2) удерживать.
Для привинчивания использовать два гаечных ключа, которые по возможности следует располагать под прямым углом к приводному валу. При этом крутящий момент не должен воздействовать на приводной рычаг.
Подтянуть гайку с моментом затяжки 7 Нм.
- Указание: Гайки (1) не затягивать.
Вставить винт (2) во все другие приводные рычаги и наживить гайку (1).
Зафиксировать зажимами тягу (1) регулятора дроссельной заслонки со стороны дроссельной заслонки (длинная тяга).
Зафиксировать зажимами тяги (1) на всех корпусах дроссельной заслонки.
Выполнить базовую настройку дроссельных заслонок.
Собрать двигатель.
Внимание! После работ с системой дроссельных заслонок (корпус дроссельных заслонок, серводвигатель, потенциометр) обязательно выполнить проверку EDK (электронной дроссельной заслонки) с помощью DIS-тестера или тестера MoDiC: Сервисные функции Контроль системы DME Проверка функционирования- При установке: Считать информацию в ЗУ неисправностей блока управления цифровой электронной системы управления двигателем (DME). Проверить записанные коды неисправностей. Устранить неисправность. Стереть коды неисправностей.