This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена левых исполнительных узлов VANOS стороны впуска и стороны выпуска (S63T 0)

11.36 · 047
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей и запротоколировать. Снять крышку левой головки блока цилиндров. Снять левую крышку ГРМ. Проверить фазы газораспределения.

    (Сторона цилиндров 5-8)

  2. Внимание! Если приспособление не устанавливается, нужно при отворачивании центрального болта удерживать соответствующие распределительные валы за шестигранник.
    При установке: Заменить центральные болты после выворачивания.

    Вывернуть центральные болты (1 и 2) исполнительных узлов стороны выпуска и стороны впуска.

  3. При установке: Смазать опорную поверхность нового центрального болта (1) медесодержащей пастой 4.4.
  4. Вывернуть винт (1).

    Отвернуть приспособление 2 249 162 за винт с накатанной головкой и снять.

  5. Указание: Для большей наглядности специальные приспособления на рисунке не изображены. Рисунок N63.

    Вывернуть винты (1).

    Снять верхнюю планку (2) натяжителя.

  6. При установке: Заменить центральные болты после выворачивания.

    Вывернуть центральный болт (2) исполнительного узла стороны впуска.

  7. Снять исполнительный узел (1) стороны впуска с распредвала впускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

    Рисунок N63.

  8. Отсоединить исполнительный узел (2) стороны впуска от приводной цепи (1).

    Снять исполнительный узел (2) стороны впуска движением вверх.

    Рисунок N63.

  9. Снять исполнительный узел (1) стороны выпуска с распредвала выпускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

    Рисунок N63.

  10. Отсоединить исполнительный узел (2) стороны выпуска от приводной цепи (1).

    Снять исполнительный узел (2) стороны выпуска движением вверх.

    Рисунок N63.

  11. Внимание! Опасность неправильной установки.

    Исполнительный узел стороны впуска отличается от исполнительного узла стороны выпуска.

    Установка исполнительного узла стороны впуска на место исполнительного узла стороны выпуска и наоборот ведет к повреждению двигателя.

    Исполнительный узел стороны впуска имеет маркировку { EIN}.

    Исполнительный узел стороны впуска имеет маркировку { AUS }.

  12. При установке: Смазать опорную поверхность центрального болта (1) медесодержащей пастой 4.4.
  13. Указание: Положение исполнительных узлов относительно приводной цепи произвольно.

    Зацепить исполнительные узлы за приводную цепь и надеть на распределительные валы.

    Вставить центральные болты (1 и 2) в исполнительные узлы и завернуть до прилегания.

    Отвернуть центральные болты (1 и 2) на 45°.

  14. Надеть планку (2) успокоителя цепи и закрепить болтами (1).

    Момент затяжки: 11 31 4AZ — 14 Нм.

    Рисунок N63.

  15. Установить специальное приспособление 2 249 144 на распредвал впускных клапанов.

    Закрепить приспособление 2 249 144 винтами (1).

  16. Установить специальное приспособление 2 249 159 на распредвал выпускных клапанов.

    Привинтить специальное приспособление 2 249 159 к специальному приспособлению 2 249 140.

  17. Ввернуть специальное приспособление 2 249 162.

    Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 2 249 162.

    Натянуть приводную цепь с помощью специального приспособления 00 9 250 или 00 9 460с усилием 0,6 Нм.

  18. Отвернуть центральные болты (1 и 2) на 45°.

  19. Внимание! Провернуть двигатель за центральный болт на 45° назад.

    Снять специальное приспособление 11 9 190.

  20. Отсоединить специальные приспособления 11 9 190 от крышки ГРМ.

    Провернуть коленчатый вал за центральный болт в направлении вращения вала двигателя до прилегания специального приспособления 11 8 570 к специальному приспособлению 11 9 190.

  21. Затянуть центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 11 4 350.

    Момент затяжки 5 Нм.

  22. Затянуть центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с помощью специального приспособления 11 4 350.

    Момент затяжки 5 Нм.

  23. Снять приспособление 11 9 190.

  24. Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока специальное приспособление 11 9 190не установится в крышке ГРМ.

    Теперь двигатель находится в положении 150° перед ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра.

  25. При установке: Затягивание центральных болтов начинается с распредвала выпускных клапанов.

    Затянуть центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с предписанным моментом затяжки.

    Момент затяжки 30 Нм.

  26. Затянуть центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с предписанным моментом затяжки.

    Момент затяжки 30 Нм.

  27. Закрепить центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 00 9 120.

    Затяжка на заданный угол 90°.

  28. Закрепить центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 00 9 120.

    Затяжка на заданный угол 90°.

    Снять приспособление 2 249 117.

  29. Еще раз проверить фазы газораспределения.

    Снять все специальные приспособления.