This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие/замена контрольного зонда (N57 D30 S 1)

13.62 · 664
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Снять заднюю панель защиты агрегатов.
  2. Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только на холодном двигателе!
  3. Отсоединить разъем (1) и освободить из держателя.

    Освободить кабель контрольного зонда из зажимов (2).

  4. Вывернуть и снять лямбда-зонд (1).

    Момент затяжки 13 62 3AZ — 14 Нм.

  5. При установке: Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound. Указание по установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе. Обратить внимание на укладку проводов лямбда-зонда. Для затяжки лямбда-зондов применять динамометрический ключ с насадкой для вилочного гаечного ключа. Момент затяжки 13 62 3AZ — 14 Нм. При нанесении антикоррозийной защиты днища кузова лямбда-зонды следует накрыть.
  6. При установке: Проверить записанные сообщения о неисправностях. Стереть коды неисправностей.