Уплотнение / замена обоих маслопроводов (S62)
Примечание: Трубопроводы оставить подсоединенными.Открыть крышку (1), откачать жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления. Жидкость отправить на утилизацию.
Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Снова закрыть крышку (1).
Отсоединить бачок от опорной балки.
Снять верхнюю часть (2) корпуса воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Открыть крышку полнопоточного масляного фильтра.
Дать моторному маслу стечь из корпуса фильтра в масляный картер.
Снять перегородку (1).
Примечание: Маслопроводы полнопоточного масляного фильтра зафиксированы на держателе (2) двумя хомутами. Держатель (2) крепится к переднему лонжерону не болтами, а двумя штифтами.Отсоединить разъемы (1). Отсоединить кабели от держателя (2).
Снять держатель (2).
Примечание: Отсоединить маслопроводы можно только с помощью приспособления 11 4 240.
Предупреждение! При отсоединении шланга вытекают остатки масла. Иметь под рукой тряпки.При установке: Установить новые кольца круглого сечения, смазав их маслом. Прижать маслопровод рукой, пока не будет слышно, как защелкнулся фиксатор шланга.Захватить фиксатор шланга приспособлением 11 4 240, как это показано на рисунке, и отсоединить шланг.
При установке: Установить новые кольца круглого сечения, смазав их маслом. Заменить гайку щитка маслопроводов.Отсоединить щиток маслопроводов от полнопоточного масляного фильтра и от кронштейна опоры двигателя.
Отсоединить маслопроводы.