Необходимые подготовительные операции: Снять рулевую колонку.
После установки:
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
При установке: Новый винт: черный Старый винт: серебристый Момент затяжки 32 31 11AZ.
Вывернуть винты.
Снять кабельный канал.
Вставить приспособление 61 3 100 между кожухом и кольцевой антенной и снять антенну.
При установке: Установить резиновое кольцо.
Примечание: Чтобы можно было повернуть цилиндр замка на автомобиле с системой Interlock, необходимо нажать на блокиратор через отверстие (1).
Повернуть цилиндр замка в положение ”R” (первый храповый останов).
Вставить приспособление 32 3 110 в отверстие, надавить на него и извлечь цилиндр замка.
Примечание: С помощью приспособления 32 3 110 блокиратор (1) переводится в положение ”разблокирован”, и цилиндр замка можно извлечь. Провернуть приспособление в отверстии, если необходимо.
Отцепить изгибную пружину с обеих сторон.
При установке: Заменить втулку (1) и предохранительную втулку (2).
Снять втулку (1).
Отжать предохранительную шайбу (3) от предохранительной втулки (2).
Извлечь втулку (2) из канавки в валу сошки рулевого управления.
Снять шайбу (3).
Отвернуть гайку.
Вытянуть рычаг привода.
При установке: Шайба Упорный игольчатый подшипник (при необходимости смазать ролики) Самоконтрящаяся гайка (всегда подлежит замене) Установить шайбу (1), игольчатый подшипник (2) и новую гайку (3). Установить рычаг регулировки в положение блокировки. Навернуть гайку (3) до ее прилегания к подшипнику (2). Отпустить и снова запереть рычаг регулировки. Затянуть гайку (3) с моментом 1. Момент затяжки 32 31 3AZ. Еще раз отпустить и снова запереть рычаг регулировки. Затянуть гайку (3) с моментом 2. Момент затяжки 32 31 3AZ. Еще раз отпустить и снова запереть рычаг регулировки. Еще раз затянуть гайку (3) с моментом 2. Момент затяжки 32 31 3AZ.
Строго соблюдать момент затяжки. Он регулирует усилие, прилагаемое рычагом привода.
При установке: Надеть прижимную шайбу (1) на рычаг привода. Маркировка (K) должна быть обращена к рычагу привода. Убедиться в правильности расположения роликов игольчатого подшипника. Установить рычаг привода с прижимной шайбой (1) - удерживать в прижатом состоянии - на кожухе. Четырехгранник прижимной шайбы (1) должен зафиксироваться в отверстии консоли.
При установке: Пружина Ролик игольчатого подшипника Смазать контактную зону (A) (Glissando, см. материалы Службы поставки запчастей BMW) и установить ролики (2) игольчатого подшипника вертикально в рычаге привода.
При установке: Надеть шайбу (1) на прижимную шайбу (2). При этом широкий язычок (1.1) должен совпадать с широким поводком (2.2). K = маркировка направления установки
Снять держатель провода.
При установке: Винт (3) должен войти в обе направляющие втулки. Навернуть гайку, предварительно покрыв ее составом Loctite. Момент затяжки 32 31 8AZ.
Отвернуть гайку (1).
Извлечь винт (3) с шайбой (2).
При установке: Завести консоль (2) в направляющую монтажной пластины (1).
Снять монтажную пластину (1) и консоль (2).
При установке: При необходимости заменить контактные башмаки (1) и упорные буферы (2).
При установке: При необходимости заменить ограничитель (1) и фрикционную пластину (2). Фрикционную пластину (2) не смазывать!
При установке: Направляющие втулки при необходимости заменить и смазать (Glissando, см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
Надавить на обе защелки.
Снять датчик угла поворота.
При установке: Фиксатор (1) угловых перемещений должен зайти в датчик положения рулевого колеса! Обе защелки (2) должны зафиксироваться!
При установке: Задвинуть верхнюю секцию вала рулевого управления до упора. Приставить приспособление 32 3 040 с датчиком. Оба уса (1) приспособления должны войти в пазы подшипника (2). Надеть датчик угла поворота.
При установке: Вставить приспособление 32 3 040 в датчик. При этом поводок должен зайти в гнездо датчика.
Надавить на защелку.
Снять фиксатор угловых перемещений.
При установке: Покрыть винты защитным лаком после их установки.
Вывернуть винты.
Снять выключатель зажигания.