| Высота дорожного просвета при нормальной нагрузке измеряется рулеткой от нижней кромки обода колеса до нижнего края колесной ниши по перпендикуляру, проходящему через центр колеса | |
| Допустимое отклонение высоты дорожного просвета - при нормальной нагрузке макс. 10 мм - в проектном положении макс. 2 мм | |
| Разность высоты дорожного просвета между левой/правой стороной - при нормальной нагрузке 10 мм - в проектном положении 2 мм | |
| Серийная ходовая часть | | |
| обод 17” | мм ±10 | 593 |
| обод 18” | мм ±10 | 606 |
| обод 19” | мм ±10 | 618 |
| Адаптивная ходовая часть M | | |
| обод 17” | мм ±10 | 582 |
| обод 18” | мм ±10 | 595 |
| обод 19” | мм ±10 | 607 |