64 50 ... Указания по ремонту системы кондиционирования
Предостережение! Производить работы над контуром хладагента разрешено только специалистам с удостоверением о допуске к обслуживанию и ремонту систем отопления и кондиционирования. Он должен предоставляться не позже 04.07.2010 (действительно только для стран ЕС; в прочих странах - соблюдать действующие в данных странах правила). Контур хладагента находится под высоким давлением! Если защитные колпачки клапанов наполнения открываются с трудом, существует опасность травмирования из-за негерметичности золотников. Работы по ремонту должны выполняться только при отсутствии давления в контуре хладагента! До проведения ремонта манометра станции для обслуживания кондиционеров проверить падение давления Избегать контакта с хладагентом и рефрижераторным маслом. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с рефрижераторным маслом. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с рефрижераторным маслом.
Внимание! Опасность повреждения! Использовать только разрешенные для данной страны компанией BMW хладагент и рефрижераторное масло. Запускать двигатель только тогда, когда система отопления и кондиционирования заправлена по всем правилам.Штуцеры кондиционера, если они были открыты, необходимо обязательно снабдить новыми кольцами круглого сечения(см. электронный каталог запчастей)!
Их нельзя смачивать.
Во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 00 9 030.
Контур хладагента открывать, по возможности, на самое короткое время.
Отверстия всех деталей и трубопроводов в контуре хладагента, а также возвратных деталей сразу после снятия запечатать специальным приспособлением 32 1 270, чтобы туда не попала влага и посторонние предметы.
Если отверстия в контуре хладагента закрыты специальным приспособлением 32 1 270, но он остается открытым более 48 часов, следует заменить конденсатор с осушителемв системе отопления и кондиционирования.
При нормально работающем и герметичном кондиционере во время регулярного ТО по регламенту Inspection замена осушителя не предусмотрена.
Замена конденсатора кондиционера с осушителем обазятельна при:
загрязнения хладагента стружками (например, из-за заедания компрессора)
при отсутствии давления в контуре хладагента или при полностью опорожненном контуре хладагента,
Специфические для конкретного автомобиля указания:
Только для G12 и гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети:
Для обеспечения полной откачки хладагента из системы кондиционирования в задней части салона или системы охлаждения батареи:
Отработать следующий тест-блок:
Сервисное обслуживание кузова
Функции обогрева и кондиционирования
Опустошение и заполнение контура хладагента
Только для G12, N74 в исполнении для США:
Для заполнения системы кондиционирования необходим адаптер.
- Внимание! Опасность повреждения! Соблюдать положения SI 08 07 10 (669)! Передвигать станцию для обслуживания кондиционеров с осторожностью! Соблюдать руководство по эксплуатации и интервалы технического обслуживания станции технического обслуживания кондиционеров! Следить за тем, чтобы шланги станции технического обслуживания кондиционеров опорожнялись по окончанию процесса откачки или наполнения! В станцию для обслуживания кондиционеров встроены высокочувствительные компоненты, в частности, весы. При неправильных действиях, например, быстром пересечении неровного участка дороги, они могут быть повреждены. Это ведет к значительному снижению точности измерений при откачивании и наполнении.Внимание! Во время наполнения автомобиль должен стоять на полу! Наполнение высоко поднятого автомобиля ведет к недостаточному наполнению.
При работе с станцией для обслуживания кондиционеров обязательно учесть следующее:
Уведомление: При рекламации выполнить проверку мощности кондиционера! При отсутствии выполнить опорожнение, вакуумирование и заполнение системы отопления и кондиционирования в соответствии с руководством по эксплуатации соответствующей станции для обслуживания кондиционеров.
Указания по откачиванию хладагента из системы отопления и кондиционирования: Чтобы улучшить отделение хладагента от хладагентной смазки, дать двигателю автомобиля поработать несколько минут на небольших оборотах (800-1200 об/мин) с включенной системой отопления и кондиционирования. Это способствует тому, что рефрижераторное масло меньше увлекается за хладагентом при откачивании. Залить через станцию для обслуживания кондиционеров такое же количество свежего рефрижераторного масла, которое было откачано. Во время откачивания вентилятор устройства обогрева и кондиционирования должен работать на средней скорости работы вентилятора. Благодаря этому откачивание будет проходить более эффективно, поскольку давление стороны низкого давления увеличится.
Указание на случай загрязнения хладагента R1234yf: Если станция для обслуживания кондиционеров с хладагентом R1234yf перед откачиванием распознает загрязнение хладагента в контуре хладагента транспортного средства, необходимо соблюдать особый порядок действий для откачивания и утилизации этого хладагента.Утилизация:
Откачанное рефрижераторное масло утилизируется как специальные отходы.
Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
- Указания по вакуумированию системы отопления и кондиционирования: Каждый раз перед заполнением контура хладагента его следует вакуумировать. При работах, которые занимают менее 24°ч, должно выдерживаться время вакуумирования не менее 30 мин. При работах, которые занимают более 24°ч, должно выдерживаться время вакуумирования не менее 60 мин. При вакуумировании из системы отопления и кондиционирования полностью удаляется атмосферный воздух, водяной пар и другие газы. Это делает возможной последующее заполнение кондиционера хладагентом. Если при отключенной системе вакуум не стабилен, следует выполнить тест-блок для проверки контура хладагента на негерметичность. Во время вакуумирования вентилятор устройства обогрева и кондиционирования должен работать на средней скорости работы вентилятора. Благодаря этому вакуумирование будет проходить более эффективно, поскольку давление стороны низкого давления увеличится.
Указания по заполнению системы отопления и кондиционирования: Перед заполнением кондиционера хладагентом следует заменить рефрижераторное масло в том количестве, которое вытекло при откачке хладагента. Долить необходимое количество согласно заводской табличке.
Количество и тип хладагента указаны на заводской табличке.
Заправочные объемы хладагента