Проверка уровня масла (добавление масла) в автоматической коробке передач (AISIN I12)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Внимание! Перед началом работ автомобиль строго необходимонакрыть защитным чехлом задней части с рабочей платформой.- Внимание! Для этой АКПП необходимо использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.
Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Указание: Откорректировать уровень масла в автоматической коробке передач с помощью винта для слива избыточного масла!- Необходимые подготовительные работы: Снятьзаднюю панель жесткости Надеть чехол задней части с рабочей платформой. Демонтаж корпуса воздушного фильтра
Снятие:
Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности; необходимо обеспечить его неподвижность.
Установить рычаг селектора в положение ”P”.
Вывернуть резьбовую пробку (1) маслоналивного отверстия с помощью Torx T55.
Слив трансмиссионного масла:
Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия со сливной трубкой (1) с помощью Torx T40.
Вывернуть резьбовую масляную пробку (2) с помощью шестигранника 17 мм.
Момент затяжки 24 11 1AZ — 25 Нм.
Указание по установке: Детали: Заменить уплотнительные кольца.Добавить трансмиссионное масло (трансмиссионное масло было слито).
Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия со сливной трубкой (1).
Вывернув резьбовую пробку маслоналивного отверстия, залить трансмиссионное масло так, чтобы оно выступило на маслоналивном отверстии.
Запустить двигатель (см. для этого «I12 Запуск двигателя внутреннего сгорания») и оставить работать на холостом ходу.
Проверить, выступает ли трансмиссионное масло на маслоналивном отверстии.
Если нет, то доливать трансмиссионное масло, пока масло не выступит на маслоналивном отверстии.
Подключить диагностическую систему и выполнить сервисную функцию «Компенсирование масла».
Запустить двигатель (см. для этого «I12 Запуск двигателя внутреннего сгорания») и оставить работать на холостом ходу.
Привести в действие тормоз с ножным управлением и при работающем на холостом ходу двигателе дважды поочередно включить все передачи от «P» до «D», больше чем на 2 секунды.
Затем установить рычаг селектора в положение «P».
Запросить температуру масла для автоматической коробки передач при помощи диагностической системы BMW.
Увеличить температуру масла в АКПП до 35 ... 45 °C.
Проверить повторно, выступает ли трансмиссионное масло на маслоналивном отверстии.
Если нет, то доливать масло для автоматической коробки передач, пока масло не выступит на маслоналивном отверстии!
Ввернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия и винт для слива избыточного масла.
Момент затяжки 24 11 2/3AZ.
- Указание по установке: Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Проверить уровень масла (температура масла должна быть между 35 и 45 °C):
Подключить диагностическую систему и выполнить сервисную функцию «Компенсирование масла».
Вывернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия.
Ослабить резьбовую пробку маслосливного отверстия со сливной трубкой (1).
Запустить двигатель (см. для этого «I12 Запуск двигателя внутреннего сгорания») и оставить работать на холостом ходу.
Привести в действие тормоз с ножным управлением и при работающем на холостом ходу двигателе дважды поочередно включить все передачи от «P» до «D», больше чем на 2 секунды.
Установить рычаг селектора в положение ”P”.
Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия со сливной трубкой (1).
Проверить повторно, выступает ли трансмиссионное масло на маслоналивном отверстии (1).
Если нет, то долить трансмиссионное масло, вывернув резьбовую пробку маслоналивного отверстия.
Добавлять трансмиссионное масло, пока оно не начнет выступать на маслоналивном отверстии (1).
Как только масло начнет немного вытекать из маслоналивного отверстия, вкрутить резьбовую пробку маслосливного отверстия со сливной трубкой (1) и затянуть ее.
Момент затяжки 24 11 2/3AZ.
Необходимые дополнительные работы:
Установка корпуса воздушного фильтра
Установить заднюю панель жесткости
Снять чехол задней части с рабочей платформой.
Стирание памяти неисправностей