Снятие и установка поперечного соединения
Необходимые подготовительные операции Снять корпус воздушного фильтра.Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову.
Наладочные работы см. в развернутых текстах на KSD (номер единицы рабочего времени 41 33 210).
Снятие
Вывернуть винты (1) и (2).
Отсоединить скобы (3) приводного троса замка капота.
Вынуть насечную заклепку (1).
Вывернуть винты (2).
Вынуть насечную заклепку (1).
Открутить винты (2) и снять поперечное соединение (3).
Установка
У т/с от даты изготовления устанавливается только справа: 12/2016
Закрепить брызгозащитную панель (1) на поперечном соединении (2), как показано на изображении.
- Неправильная прокладка приводного троса Боудена для замка капота. Протертость трубопровода удаления воздуха из охлаждающей жидкости, потери охлаждающей жидкости и перегрев двигателя. Проложить правильно приводной трос Боудена замка капота под перемычкой замка. Зацепить приводной трос Боудена во всех зажимах. Следить за тем, чтобы приводной трос Боудена не соприкасался с трубопроводом удаления воздуха из охлаждающей жидкости.
Установить поперечное соединение. Вставить все винты.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 41 33 1AZ — 10 Нм.
Затянуть винты (2).
Момент затяжки 51 71 12AZ — 4 Nm.
Закрепить скобы (3) приводного троса Боудена замка капота на поперечном соединении.
Затянуть винты (2).
Момент затяжки 41 33 2AZ — 8 Нм.
Вставить насечную заклепку (1).
Затянуть винты (2).
Момент затяжки 41 33 2AZ — 8 Нм.
Вставить насечную заклепку (1).
У т/с от даты изготовления устанавливается только справа: 12/2016
Во избежание коррозии правильно монтировать брызгозащитную панель (1).
Закрепить брызгозащитную панель (1) крепежными планками (2) на перемычке замка.
- Необходимые дополнительные работы: Установить корпус воздушного фильтра.