This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка правой головки блока цилиндров (N63 гибрид)

11.12 · 106
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять передний мост в сборе с двигателем и коробкой передач. На рисунке показан демонтированный двигатель, установленный на подъемном столе специального приспособления 2 184 136
  3. Необходимые подготовительные операции: Проверить фазы газораспределения. Снять правые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и выпуска.
  4. Указание: Ослабло крепление направляющей на головке блока цилиндров.

    Вывернуть винт (1).

  5. Вывернуть болты (1) на передней части головки блока цилиндров.

  6. Указание: Для наглядности на рисунке не показаны распределительные валы.

    Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (10-1).

    Снять все болты крепления головки блока цилиндров с шайбами.

  7. Очистить уплотняемые поверхности головки и блока цилиндров.

    Удалить остатки герметика приспособлением 11 4 470.

    Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла. (опасность появления трещин)

    Проверить головку блока цилиндров на герметичность.

    Проверить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров на плоскостность.

  8. Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку.

    Закрыть передний масляный канал с помощью специального приспособления (B) из комплекта приспособлений 2 364 711.

    Проследить за тем, чтобы остатки уплотнителя не попали в масляные каналы и каналы водяной рубашки.

  9. Внимание! Не использовать инструмент, снимающий стружку (наждачное полотно).

    Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

    Рисунок:B38

  10. Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку. В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!

    Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

    Чистить все глухие отверстия подходящим вспомогательным средством.

    Заменить уплотнениеную прокладку головки блока цилиндров.

  11. Указание: Рисунок N62.

    Нанести на стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ слой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

  12. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

    Установить новую уплотнениеную прокладку (2) головки блока цилиндров.

  13. Установить головку блока цилиндров.

    Не смывать покрытие болтов.

    Вставить новые болты крепления головки блока цилиндров и завернуть их до прилегания головки.

    Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1 ... 10.

    Момент затяжки: 11 12 1 AZ.

  14. Вставить болты (1) соединения головки блока цилиндров и крышки ГРМ и затянуть.

    Момент затяжки: 11 12 2 AZ.

  15. Вставить болт направляющей (1) и затянуть.

    Момент затяжки: 11 31 3 AZ.

  16. При необходимости снять распределительные валы.

    Установить левые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

    Собрать двигатель.