Снятие и установка головки блока цилиндров (B38A)
Внимание! При замене головки блока цилиндров: На всех транспортных средствах после замены головки блока цилиндров может потребоваться заново запрограммировать / закодировать цифровую электронную систему управления двигателем (DME). Следует считать уровень интеграции транспортного средства и действовать соответственно. Строго соблюдать мероприятие PuMA 62634754. Дополнительную информацию см. в ETK (электронном каталоге запчастей)- Внимание! При замене головки блока цилиндров возможны повреждения на приводе клапанного механизма в результате недостатка моторного масла. Обязательно соблюдайте указание по ремонту для замены головки блока цилиндров.
- Внимание! Ни в каких резьбовых отверстиях в блоке цилиндров не должна находиться охлаждающая жидкость, вода или моторное масло. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
Указание: При замене головки блока цилиндров: Весь механизм клапанного газораспределения и серводвигатель Valvetronic уже предварительно монтированы.
Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора. Снять турбонагнетатель, приводимый в действие отработавшими газами. Снять впускной коллектор. Демонтаж исполнительных узлов стороны впуска и стороны выпуска Слить охлаждающую жидкость.Снятие:
Расфиксировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1).
Подготовить специальное приспособление 2 414 691 со специальным приспособлением 2 357 071.
Зацепить специальное приспособление 2 414 691 на переднем подрамнике, правильно выровнять специальное приспособление 2 357 071 под масляным картером и затянуть.
Равномерно повернуть специальное приспособление 2 414 691 на регулировочных винтах по направлению вверх, пока специальное приспособление 2 357 071 не будет прилегать к масляному картеру.
Затянуть все регулировочные винты специальных приспособлений 2 414 691 и 2 357 071.
Освободить винтовое соединение (1) правого кронштейна опоры двигателя.
Указание: В целях наилучшего изображения – подушка крепления двигателя демонтирована.Вывернуть винты (1). Демонтировать держатель с головки блока цилиндров.
Вывернуть винты (1).
Снять направляющую (2) цепи.
Зафиксировать впускной распределительный вал с помощью рожкового ключа (1).
Вывернуть болт (2).
Снять колесо датчика положения распредвала (3).
Демонтировать роликовый толкатель (1) с балки насоса высокого давления (3).
Вывернуть винты (1).
Для выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров использовать специальное приспособление 11 8 580.
Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 8 ... 1.
Снять головку блока цилиндров.
Установка:
- Указание: Перед очисткой уплотняемых поверхностей с помощью специальных приспособлений 11 4 471 и 11 4 472 необходимо закрыть смазочные каналы приспособлений. Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).
Передний масляный канал следует закрыть с помощью специального приспособления (B) из комплекта приспособлений 2 364 711.
Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку.Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку. В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
Очистить все глухие отверстия.
Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.
Очистить уплотняемые поверхности на головке блока цилиндров и блок-картер посредством специального приспособления 11 4 470.
- Внимание! Во всех резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Слегка смазать опорную поверхность головки болта. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности от 1 до 8.
Момент затяжки: 11 12 1AZ — 12 Нм.
Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров при помощи специального приспособления 00 9 120 и 11 8 580.
Вставить и затянуть болты (1).
Момент затяжки: 11 12 2AZ — 22 Нм.
Монтировать роликовый толкатель (1) на балку насоса высокого давления (3).
Зафиксировать впускной распределительный вал с помощью рожкового ключа (1).
Позиционировать колесо датчика положения распредвала (3).
Затянуть болт (2).
Момент затяжки 11 31 2AZ — 20 Нм.
Установить направляющую (2).
Затянуть винты.
- Указание: В целях наилучшего изображения – подушка крепления двигателя демонтирована.
Монтировать держатель на головку блока цилиндров. Затянуть винты (1).
Момент затяжки 22 11 3AZ — 68 Нм.
Закрепить несущий кронштейн двигателя винтами (1) на подушке крепления двигателя.
Момент затяжки 22 11 1AZ — 68 Нм.
Снять специальное приспособление 2 414 691.
Насадить и зафиксировать зажимами трубопровод охлаждающей жидкости (1).
Необходимые дополнительные работы:
Монтаж исполнительных узлов стороны впуска и стороны выпуска
Установить турбонагнетатель ОГ
Установить впускной коллектор.
Установить кожух вентилятора.
Залить охлаждающую жидкость.
Проверить герметичность двигателя
При замене головки блока цилиндров может потребоваться закодировать и запрограммировать уровень интеграции.
Подключить диагностическую систему и следовать указаниям по диагностике.
Сервисные функции
Привод
Электронная система управления двигателем
Сброс значений коррекции VANOS
Кодировка или программирование уровня интеграции