Масляный насос снять и установить / заменить (N20, N26)
Внимание! Необходимо отрегулировать балансирный вал относительно двигателя. Необходимо отрегулировать боковой зазор зубьев балансирного вала и масляного насоса.
Необходимые подготовительные операции: Снять масляный картер.
Вывернуть винт (1).
Снять всасывающий патрубок (2) в направлении, указанном стрелкой.
Вывернуть винты (с 1 по 6).
Снять масляный насос с корпуса балансирных валов.
Проверить опорную поверхность (2) масляного насоса (1) на наличие повреждений и очистить.
При установке: Для регулировки бокового зазора зубьев необходимо заблокировать приводной вал (1).Затянуть винты (с 1 по 6).
Вывернуть все винты (с 1 по 6) на 90°.
Зафиксировать специальное приспособление 11 6 254 винтом на блок-картере.
Зафиксировать специальное приспособление 11 6 252с магнитным основанием на специальном приспособлении 11 6 254.
Установить стрелочный индикатор 11 6 251 на специальное приспособление 11 6 252.
Отожмите натяжитель цепи с планкой натяжителя (1) и зафиксируйте с помощью специального приспособления (2).
Зафиксировать специальное приспособление 2 354 194 на картере масляного насоса (см. стрелки).
Зафиксировать специальное приспособление 2 354 194 на картере масляного насоса (см. стрелки).
Внимание! Зафиксировать винт (1) на специальном приспособлении 2 354 194с максимальным моментом затяжки 3 Нм (опасность повреждения!) .Для регулировки бокового зазора зубьев приводной вал масляного насоса должен быть блокирован.
Повернуть звездочку цепной передачи (1) влево до упора.
Установить стрелочный индикатор 11 6 251 на ноль.
Повернуть картер масляного насоса (2) в направлении, указанном стрелкой.
Повернуть звездочку цепной передачи (1) вправо до упора.
Установить боковой зазор зубьев на 0,06 - 0,1 мм.
Затянуть винт (1).
Проверить значение регулировки бокового зазора зубьев.
Момент затяжки: 11 41 7AZ — 32 Нм.
Затянуть винты (с 2 по 6).
Момент затяжки: 11 41 7AZ — 32 Нм.
Собрать двигатель.