Снятие и установка / замена нижней секции вала рулевого управления

32.31 · 070

Внимание! После ослабления вала рулевого управления на рулевом механизме/рулевой колонке больше не поворачивать рулевое колесо! При отсоединении нижнего вала рулевого управления от рулевого механизма/рулевой колонки поворот рулевого колеса может привести к повреждению коммутационного центра в рулевой колонке!
Необходимые подготовительные операции: Снять отсек управляющей электроники (только N47/B47/B37/B38/B48) Снятьоблицовку педального механизма. Установить рулевую колонку в положение ”вверх” и ”вдвинута”.
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимные винты. Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм
Вывернуть зажимные винты (1) вала рулевого управления на рулевом механизме (в моторном отсеке) и снять.
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимные винты. В процессе надвигания карданного шарнира с крестовиной на рулевую колонку, удерживайте вал рулевого управления в салоне автомобиля против рулевой колонки! Соединить вал рулевого управления сначала с рулевой колонкой, а затем с рулевым механизмом. Зажимной винт должен войти в паз рулевого механизма или рулевой колонки. Дозатягивать недопустимо! Момент затяжки 32 31 3AZ — 21 Нм.
Оттянуть вал рулевого управления движением вниз так, чтобы можно было достать зажимной винт (1) инструментом (2).
Вывернуть зажимной винт (1) и снять вал рулевого управления.
После монтажа:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.